Precios de carros| Las empresas de motos ofrecen en el mercado diferentes estilos con el fin de llegar a un mayor número de compradores de acuerdo a sus tendencias y gustos.
Esta es la clasificación de los diferentes tipos de motos.
Scooters: Son motos con un cuadro abierto en la que el conductor se sienta sobre el motor. Tienen ruedas entre 20 y 35 cm. de diámetro; la transmisión es variable continua. Ofrecen un carenaje completo que protege los pies del conductor y que a la vez oculta el motor y tiene compartimientos para guardar objetos. Vienen con motores entre 30 c.c. y 250 c.c. con un sólo cilindro.
Choppers o Custom: Las motos custom se destacan por sus cromados y sus estilos personalizados, con motores no tan potentes. Por lo general se arman al gusto del cliente. La choppers tienen un estilo mas ligero donde se retiran algunos accesorios "innecesarios", buscando un corte plano, se cambian luces, guardabarros, asientos y llantas entre otros.
Touring: Son ideales para viajes por carreteras gracias a su cilindraje medio y alto, traen maletero, aire acondicionado, GPS, equipo de sonido y, en algunos casos, nevera. Se encuentran en tres modalidades: Turismo (con equipamientos tradicionales de comodidad), Sport turismo (estilo de conducción más cómodo y mejor respuesta de aceleración) y Trail (con mayores especificaciones de rendimiento).
Deportivas: Son motos que alcanzan velocidades superiores a los 250 km/h. Al manejar, el conductor queda casi acostado sobre el tanque de combustible, lo que genera mayor estabilidad y aerodinamica. Predomina la relación peso - potencia sobre el confort.
Calle y Naked: Son motos que no tienen carenado y son utilizadas en la ciudad debido a su facil maniobrabilidad, se encuentran en cilidradas de 110 c.c. a 250 c.c. Su consumo de combustible y mantenimiento es bajo y tiene altas prestaciones de capacidad de carga. Las Naked (desnuda), tienen un cilindraje que supera los 300 c.c.
Cross: Son motos diseñadas para competiciones o para desplazarse por terrenos agrestes. Tienen suspenciones con más recorrido, no tienen luces, ni silla comoda, el motor se escucha en todo su explendor y el barro por donde circula facilmente lo puede cubrir. Se usan solo en pistas, ya que no estan homologadas para rodar por la calle.
Enduro: Es un hibrido entre la Cross y la moto Trail: físicamente se parece a una cross, pero posee luces y algunas comodidades de conducción. Es un vehículo apto para ir al campo, terrenos destapados y subir pendientes. Tiene suspensión especial para saltos y un motor con gran torque. Vienen disponibles en cilindradas de 350 c.c. 400 c.c. o 600 c.c. y de 2 y 4 tiempos.
Trial: Son motos de competencia que no tienen sillín (se manejan de pie) y el tanque de combustible cuenta con una capacidad máxima de dos galones (suficiente para una ronda de competencia). La presión de las llantas es mínima para que tenga un mayor agarre al enfrentar los obstáculos; su peso promedia los 70 Kg.
Cuatriciclos: Son también conocidos como vehículos todo terreno y vienen de tres o cuatro llantas. Proceden de los primeros triciclos o hart-trick, los cuales venían con dos ruedas traseras y una delantera. Los ATV son versiones mejoradas con mayor rendimiento, mayor estabilidad, utilizados para rescate, aventura, diversión y remolque. Debido a su tamaño y características estos vehículos pueden llegar casi a cualquier lugar, apoyados por una caja automática.
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