Prohibido estacionar en cualquier calle
"Recientemente tuve la desagradable experiencia de que mi vehículo fuera llevado a los patios por "estacionamiento en zona prohibida", hecho abusivo por cuanto el carro estaba parqueado en zona residencial (carrera 21, calle 148), donde no había ninguna señal de prohibición y frente a un edificio. Duré 20 minutos en el sitio y cuando regresé no estaba el vehículo por lo cual me dirigí a los Álamos y después a la calle 13, pero como ya era casi noche tuve que volver al día siguiente para reiniciar la engorrosa tramitación. Como abogado, pedí hablar con la sección jurídica y muy gentilmente me atendió el colega Ricardo Perdomo, a quien le hice el reclamo concerniente, a lo cual me enseñó una reciente ley, la No. 1383 de marzo 6/10, que en su artículo 15 (numeral 13) establece la prohibición de parquear "en las vías principales y secundarias". Luego, me argumentó que, como la ley no trata de otras vías (terciarias) se interpreta que en todas las calles de las ciudades colombianas está prohibido estacionar, ¡inclusive frente a la residencia de cualquier ciudadano! Pongo esto en su conocimiento para que, por medio de la importante revista MOTOR, los propietarios de automotores sepan a qué atenerse respecto al estacionamiento en cualquier ciudad de nuestro país".
Mario Carbonell
Nombres de carros y cajas
"Estoy interesado en saber a qué se refieren cuando hablan de cajas tiptrónicas y nombres parecidos y también cuál es la razón para que una empresa o casa automotriz, cuando traen un carro a Colombia le cambian el nombre. ¿Hay alguna norma o ley, que no conozco, que los obligue a cambiar de nombre el modelo del vehículo como sucedió con el Mazda 6, segunda versión, cuyo nombre real es 'All New Mazda 6' y acá no lo titulan así pero sí pasa en otros casos? No sé si la economía colombiana influya para que no traigan cientos de modelos de vehículos que no son caros pero que nunca pisarán tierra colombiana o ¿Cuál es la razón de no traerlos a Colombia?
santitoca1@hotmail.com
R/ Cada empresa es libre de vender sus productos con el nombre que desee, siempre y cuando no haya conflictos con otros nombres ya registrados localmente por lo cual muchas veces no
pueden usar el original. Pero eso es libre comercio, escenario en el
cual cada quien se propone como desea y la gente compra según su escogencia, libremente. Sí hay que anotar que muchas marcas hacen respetar los nombres de manera internacional y hay otras que dan más libertad porque sucede que a veces hay denominaciones que en otro idioma son molestas o poco comerciales. Por ejemplo, el Mitsubishi Montero es conocido en el mundo como Pajero. Como este mundo es un negocio, los importadores traen los modelos que tendrán movimiento comercial adecuado por aceptación y precio y hay muchísimos modelos cuya tipología no es internacional y no aplican en otros mercados. En cuanto a las cajas, todas las de ese tipo son automáticas y con una función manual para seleccionar el cambio al gusto y cada marca le pone un nombre técnico a su voluntad.
Coleccionistas
"Tengo para la venta la colección desde el número1 hasta hoy, más ediciones especiales y 70 revistas repetidas".
Celular 317 410 3045; plasticosreal4@gmail.com.
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Una vía vergonzosa
"Soy usuario afortunadamente no frecuente de la vía entre Bosconia y Carmen de Bolívar y he podido comparar las rutas de diferentes zonas del país y esta especialmente es patética, con el agravante de tener 2 peajes. Aunque pagar peajes no es del todo divertido, pagarlos por transitar por una trocha es ciertamente doloroso. Sabemos de los múltiples accidentes ocurridos en esta vía, en los cuales estoy seguro el Estado ha tenido su aporte. ¿Quién no recuerda el de Kaleth Morales? Los usuarios y aportantes merecemos más respeto".
Jorge Cardona
'Bunkers' en las carreteras
"En varias oportunidades he dado a conocer mi sugerencia sobre la conveniencia de construir en uno o dos puntos estratégicos de los descensos de vías peligrosas, como en las carreteras del Llano, Fusagasugá, la Línea y otras, unos terraplenes o barreras de seguridad, a los cuales se pudieran desviar los vehículos inmediatamente se detecte la falta de frenos. En algunas vías de España pude observar que los vehículos podían entrar a unas rampas llenas de gravilla a donde se detenían con poca velocidad; en la China estos mecanismos de protección tienen, además, rieles y llantas para aguantar el impacto.
Otra sugerencia es la de que en la tal revisión mecánica, debería exigirse el cambio de las mangueras de los frenos, con cierta frecuencia, preferentemente en los vehículos de carga pues son imperdonables las fallas y desastres, precisamente por la rotura de mangueras, lo cual necesariamente ocurre por cristalización y tiempo de uso.
Gabriel Vanegas Cantor
R/ Tiene mucha razón sobre la utilidad de esos búnkers y rampas para darles a los vehículos en problemas una alternativa en caso de fallas mecánicas. Lo de las mangueras es teóricamente válido pero en la práctica son elementos que suelen sobrevivir al vehículo sin problemas. Otra cosa son los injertos que hacen en los sistemas con tubería de cobre -que están vetadas en frenos- y con mangueras que no tienen certificación de los fabricantes como las originales.
Se fue un gran vocero
"Creo entender que falleció el senador Hugo Serrano. Si es así, es una lástima porque entonces ¿cuál personaje del sector energético llevará la vocería del senador? La pregunta obligada es ¿en qué quedó la demanda que iban a instaurar con respecto al cobro de aranceles de gasolina refinada acá en Colombia como si fuese importada? Si el senador Serrano era el abanderado, quién hará esta labor?. Recordemos que en la semana el barril bajó de los 77 o 78 dólares a algo menos de 73 dólares/barril. Si la promesa del presidente electo Santos es mover sus "locomotoras" productivas ¿no cree él que con energía un poco más barata le favorecería el poder ejecutar lo que tanto pregonó en la pasada campaña? Amanecerá y veremos, dijo el ciego. En lo personal no creo que vaya a pasar absolutamente nada con lo que expongo acá. Es más, nos apretarán más".
Guillermo A. Jiménez C.
Edad vs. Consumo
"MOTOR es fuente de consulta para los que de una u otra manera estamos interesados en el negocio de los automóviles. Necesito que me oriente sobre cómo consigo información acerca de la variación de consumo de un Vitara 3 puertas en función de la edad del mismo".
Eduardo Betancur J.
R/ En teoría no debe haber modificaciones si el motor está en correcto estado pues el consumo es proporcional al aire que consume el motor y este siempre es el mismo si la pistonería está bien. Ya en un caso extremo, en teoría, cuando se acaba el motor, aspira menos y debería gastar menos. Pero puede suceder lo contrario y es que por falta de compresión y rendimiento de la máquina, haya que usar mucho más acelerador para que el vehículo se mueva y por esa razón gastaría menos. Si el consumo fuera proporcional a la edad, cada equis cantidad de kilómetro en los motores carburados habría que estar cambiando de chicleres, lo cual no sucede en la vida real.
Buenos consejos
"Dada la gran influencia de MOTOR y de MotorTV, creo que son un excelente camino para llegar a un gran número de conductores con sugerencias para una conducción cortés. Estas son algunas de las ideas y con seguridad sus lectores y televidentes aportarán muchas más, y mejores. Por ejemplo:
- Cuando vaya a arrancar el auto mire hacia atrás y cédale el paso a quien venga sobrepasándolo.- No se pierde nada y se puede evitar un accidente.
- No sobrepase una moto en curva y tampoco cuando venga otro vehículo en sentido contrario.
- No juegue con su moto ni con su vida.- La moto es un medio de transporte que no tiene casi ninguna defensa-. Usted puede perder su vida y arruinar la de alguien.
- Cuando viaje, disminuya la velocidad en las poblaciones que pase.
- Pase despacio por los distintos puestos de control de las autoridades.
- Realmente es útil encender las luces en carretera durante el día.
- Baje las luces cuando marche detrás de otro vehículo.
- Use luces convencionales, esas que son tan brillantes pueden ser peligrosas.
- Cuando vaya a emprender un viaje, desde casa ármese de paciencia para las eventualidades del camino, son inevitables y con dejarse llevar por el mal genio usted es quien pierde y probablemente alguien inocente.
- Si hay un trancón en la carretera, no se adelante, usted no tiene preferencia, irrespeta a los demás, va a incrementar dicho trancón y le dificulta la acción a las autoridades.
- Si maneja un vehículo de gran tamaño eso no le da derecho a conducir con imprudencia. Los demás también tienen derecho a la vía y a la vida".
Carlos Silva Vargas
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