A

• ACCESIBILIDAD: Condición esencial de los servicios públicos que permite en cualquier espacio o ambiente exterior o interior el fácil disfrute de dicho servicio por parte de toda la población.
  
• ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.
  
• ACEITES O LUBRICANTES: Para evitar el desgaste por fricción de las piezas en un mecanismo cualquiera se usan los aceites. Hay muchas clases y calidades de aceites que pueden aplicarse a los motores. Unos son más "espesos" que otros y también unos tienen más capacidad de resistir el calor del ambiente donde trabajan, que generalmente es un mecanismo que se mantiene a altas temperaturas mientras está funcionando. La palabra "espesos" no se usa prácticamente para aplicarla a los lubricantes y en su lugar se usan otras palabras: "viscosos", "viscosidad";... aquí usamos la palabra "espesos" para ayudar a entender al principiante qué significa la palabra viscosidad cuando la oiga mencionar. Un aceite es tanto más viscoso cuanto más resistencia tenga para impedir que los metales entren en fricción y se desgasten. Cuando los aceites se calientan rebajan la viscosidad y por lo tanto pierden capacidad de proteger las piezas que están trabajando. Los aceites de buena calidad son aquellos que aún a altas temperaturas mantienen muy buena viscosidad. Los aceites para lubricación se identifican con números; por ejemplo: 30, 40, 50, 90, 140. Los 30, 40 y 50 se usan para los motores y los otros para cajas de cambios y transmisiones. El más comúnmente usado en motores es el 40. Existen también otros con doble número; por ejemplo 20W-40 y con ello se quiere significar que ese aceite está hecho para que se comporte como 20 aunque esté muy frío y como 40 cuando se caliente. Estos últimos se llaman aceites multígrados y pueden ser muy aconsejables en climas fríos donde el aceite podría perder la capacidad de lubricar por excesivo enfriamiento y dejar causar daño en las piezas en fricción (pistones, anillos, casquetes, etc.) al iniciar la marcha en las mañanas, por ejemplo. Se supone que un aceite multígrado debe lubricar bien aún con el motor frío.
  
• ACERA O ANDÉN: Franja longitudinal de la vía urbana, destinada exclusivamente a la circulación de peatones, ubicada a los costados de ésta.
  
• ACERA: Parte de la vía urbana o de una obra de arte destinada exclusivamente al tránsito de peatones.
  
• ACOMPAÑANTE: Persona que viaja con el conductor de un vehículo automotor.
  
• ADELANTAMIENTO: Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro vehículo que lo antecede en el mismo carril de una calzada.
  
• AGENTE DE TRÁNSITO: Todo funcionario o persona civil identificada que está investida de autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte en cada uno de los entes territoriales.
  
• ALCOHOLEMIA: Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su sangre.
  
• ALCOHOLOMETRÍA: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que determina el nivel de alcohol etílico en la sangre.
  
• ALCOHOLURIA: Examen o prueba de laboratorio, o por otro medio técnico que determina el nivel de alcohol etílico en la orina.
  
• ALCOHOSENSOR: Sistema para determinar alcohol en aire exhalado.
  
• ALERON: Aleta giratoria que se monta en la parte posterior de un vehículo y que tiene por objeto hacer variar la inclinación del aparato y facilitar otras maniobras.
  
• ALTERNADOR: Es el aparato que produce la corriente eléctrica que el vehículo necesita para la chispa en las bujías y para el funcionamiento de todo lo que necesite electricidad en el vehículo. Es el responsable de mantener cargada la batería (con el control del regulador). Si el alternador funciona mal se produce descarga de la batería porque ésta mantiene el suministro solamente por algún tiempo, hasta que se agota si no recibe re-alimentación. Generalmente los vehículos tienen en su tablero de instrumentos (a la vista del conductor) un indicador de aguja o de bombillo para mostrar sus fallas. Cuando se enciende el bombillo piloto que está en el tablero de la cabina nos está indicando que la carga que está pasando del alternador a la batería es insuficiente, ya sea porque el alternador está deficiente o porque el regulador está funcionando mal y está obstaculizando el paso. Dentro del alternador se encuentran unos rectificadores que convierten la corriente alterna (AC) en corriente continua o directa (DC). Se llaman diodos (también les dicen "selenios") y pueden fallar, especialmente si el regulador no cumple bien su función y al dejar que el alternador trabaje exageradamente se produce sobrecalentamiento que es perjudicial para estas partes internas. En algunos alternadores estos diodos pueden ser cambiados con relativa facilidad en un buen taller; sin embargo lo más recomendable es cambiar toda la pieza (llamada popularmente herradura, peine) que trae estos rectificadores ya "montados".Es el encargado de cargar la batería, está conectado al motor con una correa. Cuando el motor es encendido, el alternador comienza a girar, produciendo corriente alterna que será rectificada y enviada a la batería como corriente continua, para restituir la carga perdida.
  
• AMORTIGUADORES: Sirven para frenar la frecuencia oscilatoria de  los resortes, de no tenerlos o de encontrarse en mal estado, cuando el vehículo cae en un bache quedaría rebotando y  despegando la llanta del pavimento lo cual resulta peligroso.
  
• ANTIDESGASTE: Sustancia que se utiliza para reducir la fricción (y por tanto el desgaste) que se produce entre piezas contiguas que están en movimiento.
  
• AÑO DEL MODELO: Año que asigna el fabricante o ensamblador al modelo del vehículo, de acuerdo con la declaración de despacho para consumo.
  
• APOYO DE BIELA: Cojinete o soporte situado en el extremo del cigüeñal de una biela del motor.
  
• APRENDIZ: Persona que recibe de un instructor, técnicas de conducción de vehículos automotores y motocicletas.
  
• ÁRBOL DE LEVAS DOBLE (DOHC): Tipo de motor que posee dos ejes de levas para la apertura y el cierre de válvulas adicionales.
  
• ÁRBOL DE LEVAS SIMPLE EN CULATA (SOHC): Motor que tiene un solo árbol de levas situado en culata.
  
• ÁRBOL DE LEVAS: Es el elemento del motor que se encarga de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape según los tiempos e intervalos preestablecidos por el diagrama de distribución. Se trata de un eje realizado en acero forjado dotado de levas o excéntricas que accionan las válvulas, que gira sobre unos rodamientos específicos mediante una conexión en el cigüeñal. En la mayoría de los vehículos el árbol de levas está situado en la parte superior del motor.
  
• ÁRBOL DE TRANSMISIÓN O CARDÁN: De acuerdo al diseño, la caja puede estar conectada a las ruedas delanteras o traseras o a todas. Si ella impulsa las ruedas delanteras, podemos considerar al auto como de tracción delantera o en el caso opuesto, como de tracción trasera y si la fuerza pasa a las cuatro ruedas, como de doble tracción o 4x4. Así si la caja esta en la parte delantera y le pasa la fuerza a las ruedas traseras, necesita un eje para trasmitir  el movimiento. Ese eje se conoce como árbol de transmisión o "cardán".
  
• ÁRBOL: Cualquier tipo de eje del motor y del vehículo en general (árbol de levas, árbol de dirección...).
  
• ARCO DE SEGURIDAD: Arco metálico situado en la parte central del habitáculo en los vehículos descapotables. Tiene como funciones ofrecer seguridad a sus ocupantes en caso de vuelco y proporcionar una mayor rigidez a este tipo de chasis. El denominado arco de seguridad retráctil permanece escondido en el propio vehículo y sale al exterior cuando se llega a un determinado grado de inclinación del automóvil.
  
• ÁREA ÚTIL (EN SERVICIO PÚBLICO): Superficie interior de la cabina medida a un metro por encima del piso, sin tener en cuenta los pasamanos que eventualmente puedan existir para apoyo de los pasajeros durante su viaje.
  
• ASCENSOR PARA CARGA: Aparato instalado de forma permanente y que sirve a niveles definidos, que consta de un carro para uso exclusivo de la carga y la persona que lo maneja. Dicho carro se desplaza a lo largo de guías verticales.
  
• ASCENSOR PARA PASAJEROS: Aparato instalado de forma permanente y que sirve a niveles definidos, formado por un carro cuyas dimensiones y forma permiten el acceso sin dificultad de las personas y que se desplaza a lo largo de guías verticales.
  
• AUTOMOTOR: Dícese de la máquina, instrumento o aparato que ejecuta determinados movimientos sin la intervención directa de una acción exterior.
  
• AUTOMÓVIL ANTIGUO: Automotor que haya cumplido 35 años y que conserve sus especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento.
  
• AUTOMÓVIL CLÁSICO: Automotor que haya cumplido 50 años y que además de conservar sus especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento, corresponda a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales.
  
• AUTOPISTA: Vía de calzadas separadas, cada una con dos (2) o más carriles, control total de acceso y salida, con intersecciones en desnivel o mediante entradas y salidas directas a otras carreteras y con control de velocidades mínimas y máximas por carril.
  
• AUTOTANQUE: Vehículo cerrado, camión tanque, semirremolque o remolque, destinado al transporte de líquidos, gases licuados o sólidos en suspensión.

B

• BAHÍA DE ESTACIONAMIENTO: Parte complementaria de la estructura de la vía utilizada como zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento de vehículos.
  
• BALINERA: Hace presión sobre la prensa para liberar el disco del "clutch" y entonces evitar que el disco pase movimiento a la caja de cambios.
  
• BALLESTAS: Cumplen la misma función de un resorte pero tienen forma de hoja. Son utilizados en camperos o en vehículos pesados.
  
• BANDAS: Son 2 elementos metálicos en forma de medialuna por cada rueda, encargados de recibir la presión del cilindro de rueda y aplicarlo mediante los forros a la campana.
  
• BARRAS DE TORSIÓN: Son barras de acero de gran resistencia a la torsión, utilizadas por autos como el Renault 4 como reemplazo de  los resortes.
  
• BARRAS ESTABILIZADORAS: Evitan la excesiva inclinación de la carrocería cuando se toma una curva.
  
• BARRERA PARA CONTROL VEHICULAR: Dispositivo dotado de punzones pinchallantas para uso en retenes y puesto de control de las fuerzas militares, la Policía Nacional, las autoridades de tránsito y transporte.
  
• BATERÍA: Es un acumulador de energía. La batería mantiene energía química acumulada para ser utilizada como electricidad cuando se requiera, especialmente cuando se da encendido al motor ("arranque"). De ella sale la energía eléctrica que se gaste cuando el motor está apagado: pito, radio-pasacintas, luces, etc. Si está descargada no es capaz de dar encendido al motor. Si se descarga con frecuencia y en corto tiempo es porque está en mal estado o recibe poca carga. Si recibe poca carga puede ser porque el alternador está deficiente o el regulador no funciona adecuadamente. Internamente una batería está formada por varios compartimientos, llamados celdas. Cada celda es un depósito separado de los demás que contiene unas placas de plomo (especialmente tratadas para este trabajo) y otras de un material aislante. Todas estas placas están sumergidas en un líquido. El líquido es una mezcla de ácido sulfúrico y agua en una proporción ya técnicamente establecida y que no debería cambiar durante toda la vida útil de la batería. El ácido sulfúrico no se evapora y, por lo tanto, no se disminuye si no hay derrames. El agua, en cambio, sí se evapora y por eso es necesario reponerle a cada celda la cantidad que vaya perdiendo para mantenerla siempre en el mismo nivel. Nunca se debe permitir que las placas queden fuera del líquido porque sufren un envejecimiento irrecuperable que, lógicamente, les hace perder vida útil. Es un almacenador de energía química que al descargarse se convierte en energía eléctrica siendo aprovechada en el vehículo para abastecer las luces, el radio, el motor de arranque, el limpia brisas y todos los elementos eléctricos. De la caja sobresalen dos postes llamados "bornes", uno positivo identificado con un "+" conectado por un cable al motor de arranque y uno negativo marcado con un "-" x Conectado a "masa" (masa = una parte metálica de la carrocería) Está dividida en 6 compartimientos o "celdas", cada una equivalente a 2 voltios, que conectados en serie suman 12 voltios. Las celdas están compuestas por: Placas de plomo o ferro-níquel sumergidas en un compuesto de ácido sulfúrico y agua destilada llamado "electrolito". Su vida útil está dada por la garantía del fabricante, de 12 a 18 meses.
  
• BERMA: Parte del camino contigua a la superficie de rodadura que sirve de protección a los efectos de la erosión y está destinada eventualmente a la detención de vehículos en emergencia.
  
• BICICLETA: Vehículo no motorizado de dos (2) o más ruedas en línea, el cual se desplaza por el esfuerzo de su conductor accionando por medio de pedales.
  
• BLOQUE: El bloque es la pieza más grande y más sólida del motor. Es importantísima porque en ella van labrados muchos orificios con medidas muy precisas para alojar otras partes como cilindros (camisas), cigüeñal, árbol de levas (en algunos casos), conductos de lubricación, cámaras de agua para la refrigeración y otras; es el "esqueleto" en el que se arma el motor. También en él viene grabado de fábrica el número que lo identifica, que es único para cada motor y que no se puede adulterar ni cambiar sin un permiso legalizado ante la autoridad de tránsito correspondiente y esto por una necesidad demostrada, por ejemplo por agrietamientos.
  
• BOBINA: Una bobina es un transformador de corriente cuyos principios son los mismos del transformador que usted ve en los postes del alumbrado. El transformador del alumbrado recibe un voltaje muy alto y lo rebaja para que se pueda utilizar en la casa. La bobina de su vehículo hace el proceso contrario: recibe un voltaje bajo de la batería y/o del alternador y lo eleva miles de veces, para que tenga capacidad de saltar en las bujías en forma de chispa. Si está dañada, el motor trabaja desforzado o no trabaja, especialmente cuando se calienta mucho. A veces ocurre que el motor arranca bien cuando está frío pero al calentarse la bobina va mostrando su debilidad y empieza a fallar. Tenga en cuenta esta observación, pues es muy útil en caso de varada por esta causa. Cuando vaya a reemplazar una bobina debe observar que son diferentes  las de encendido con platinos y las de encendido electrónico.
  
• BOCACALLE: Embocadura de una calle en una intersección.
  
• BOMBA DE AGUA: Es parte integrante del sistema de refrigeración o enfriamiento del motor. Está hecha para que impulse el agua y la haga circular. Si no fuera por ella el agua que está más cercana al sitio donde se produce la quema de combustible en el motor (cámara de combustión) se calentaría en exceso y habría recalentamiento. La bomba hace que esta agua más caliente pase por el radiador donde es refrescada por el aire que recoge el vehículo a través de la persiana cuando va en marcha y que es impulsado por el ventilador. El agua ya enfriada pasa por los sitios más calientes para arrastrar más calor y traerlo hasta el radiador; y así indefinidamente.
  
• BOMBA DE FRENO: Es el elemento encargado de trasmitir la presión ejercida por el conductor sobre el pedal del freno. Dicha presión es llevada por los conductos hasta las ruedas para detener su movimiento.  Es una especie de jeringa llena con líquido de frenos.
  
• BOMBA DE GASOLINA: La bomba de gasolina tiene la función de hacer que ésta suba desde un depósito que se encuentra debajo de la carrocería hasta el carburador que está unido al motor en un nivel más alto. Si el tanque de gasolina estuviera más alto que el carburador no se necesitaría la bomba porque la gasolina llegaría por gravedad, como ocurre en las motocicletas. En caso de emergencia, si se llegara a dañar la bomba, uno podría "desvararse" poniendo cualquier depósito portátil a un nivel más alto que el carburador mientras llega a un sitio donde pueda resolver el problema técnicamente. La falla más común de la bomba de gasolina se presenta en unas válvulas o sellos que tiene internamente, a las que también se les llama "cheques". Si la gasolina no está bien filtrada y deja pasar suciedades, éstas se pueden acumular en tales válvulas e impedir que sellen adecuadamente; si esas válvulas no cierran bien, la gasolina se devuelve y no alcanza a llegar al carburador.
  

• BOOSTER: Esta ubicado generalmente entre el pedal del freno y la bomba, su misión es la de ayudar a empujar él embolo de la bomba. Esto hace que el conductor requiera menos fuerza para hundir el pedal.
  
• BRECK: Techo rígido; 2 asientos; 4 puertas y, además una gran puerta trasera que permite el acceso de mercancia al interior del vehículo.
  
• BUJÍAS: Son necesarias para que a través de ellas salten chispas dentro de los cilindros y enciendan la mezcla de aire y combustible que produce la fuerza del motor. Hay una bujía por cada cilindro.Si hay una funcionando mal o desconectada, el motor se siente vibrar "disparejo" y pierde fuerza. Para averiguar cuál es la que falla, se desconectan una por una, con el motor en marcha y se van reconectando inmediatamente: al desconectar una buena se siente cambio en el ritmo del motor; al desconectar una mala no se produce ningún cambio. El salto de la chispa en una bujía es parecido al salto de un rayo cuando hay tormenta, pero en proporciones lógicamente más pequeñas. El rayo salta de una masa cargada de energía positiva (como una nube) a otra cargada de energía negativa (como una montaña o un árbol); en la bujía la chispa salta entre los electrodos porque en uno hay un alto voltaje positivo que es atraído por el otro que es negativo. Podríamos decir entonces nosotros aquí familiarmente, sin que nos oigan los científicos, que la chispa en la bujía es un "rayito pequeñito".
  
• BUS: Vehículo automotor destinado al transporte colectivo de personas y sus equipajes, debidamente registrado conforme a las normas y características especiales vigentes. Su distancia entre ejes es mayor a cuatro
  
• BUSETA: Vehículo automotor destinado al transporte de personas con capacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferiores a 4 metros.  (Art.2, Dec. 1809 de 1990). Nivel de servicio según el DANE: Corriente, ejecutiva y superejecutiva.

C

• CABALLETE: Semirremolque que permite la transportación segura de la carga (por ejemplo vidrio).
  
• CABINA: Recinto separado de la carrocería de un vehículo destinado al conductor.

• CABLE VIAJERO DE CONTROL: Cable formado por conductores eléctricos que establece la conexión eléctrica entre el carro y una caja de conexiones localizada dentro del cubo o directamente hasta el tablero de control.
  
• CABLES DE SUSPENCIÓN: Cables formados por hilos de acero torcidos entre si y autolubricados o alrededor de un alma de fibra vegetal y lubricada, los cuales transmiten el movimiento de la máquina al carro y contrapeso. comprimiendo su amortiguador.
  
• CAJA DE CAMBIOS: Recibe del embrague la potencia aportada por el motor y la trasmite al cardán que a su vez la entrega a las ruedas. La caja de cambios sirve para aprovechar al máximo la fuerza del motor pues es diferente poner en movimiento al vehículo (se necesita más fuerza), a impulsarlo cuando ya esta andando o empujarlo en una  cuesta, o bajando. Las cajas modernas traen cuatro o cinco cambios hacia delante denominadas, primera, segunda, tercera, cuarta  y quinta, y uno denominado "reverso" útil  para ir hacia atrás. Cuando no hay colocado un cambio se dice que está en "neutro" o punto muerto, en esta posición no pasa movimiento del motor hacia las ruedas.Cada uno de  los cambios  puede ser colocado por  el conductor mediante una palanca llamada la "palanca de cambios", siempre y cuando sea un vehículo con transmisión mecánica. En los autos con transmisión o caja automática el manejo es diferente. La caja de cambios basa su principio en el acoplamiento de "engranajes" de diversos  tamaños. Si un engranaje menor en su número de "dientes",  mueve a uno mayor, el mayor  girará más lento, pero aumentará su fuerza.  La caja de cambios está compuesta entonces por un par de ejes donde se montan engranajes de diferente tamaño que de acuerdo al acoplamiento entre estos,  pueden reducir o aumentar la velocidad y fuerza que produce el motor, para entenderlo podemos aplicar la regla de oro de la mecánica... "Lo que se gana en fuerza se pierde en velocidad y al revés, lo que se gana en velocidad se pierde en fuerza".
  
• CALLE PRINCIPAL: Es el acceso o accesos de una calzada en una intersección que normalmente tiene el volumen mayor de tránsito.
  
• CALLE SECUNDARIA: Es el acceso o accesos de una calzada en una intersección que normalmente tiene volumen menor de tránsito.
  
• CALLE: Vía urbana de tránsito público, que incluye toda zona entre linderos frontales de la propiedad.
  
• CALZADA: Zona de la vía destinada a la circulación de vehículos.
  
• CAMA BAJA: Remolque para transportar maquinaria pesada de plataforma baja.
  
• CAMBER: Ángulo de caída. Cuando se observa un vehículo por delante, se puede apreciar una leve inclinación de las ruedas bien sea hacia dentro o hacia fuera. Esta caída puede ser positiva o negativa.
  
• CAMINO: Vía de tránsito en zonas no urbanas.
  
• CAMIÓN TRACTOR: Vehículo automotor destinado a arrastrar uno o varios semiremolques o remolques, equipado con acople adecuado para tal fin.
  
• CAMIÓN UNITARIO: Vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte de carga con peso bruto vehicular mayor a 4 toneladas.
  
• CAMIÓN: Vehículo automotor de operación libre destinado al transporte de carga. Excluye los vehículos livianos de dos ejes, que asimilan a los pasajeros.
  
• CAMIONETA PICÓ: Vehículo automotor destinado al transporte de personas en la cabina y de carga en el platón.
  
• CAMIONETA: Vehículo automotor destinado al transporte de pasajeros y/o carga con capacidad de no más de nueve (9) pasajeros y hasta de tres (3) toneladas.
  
• CAMPANA: Tambor unido con  la rueda, al detener la campana se detiene también la rueda.
  
• CAMPERO: Vehículo automotor con tracción en todas sus ruedas, con capacidad hasta de nueve (9) pasajeros o tres cuartos (3/4) de tonelada.
  
• CAPACIDAD DE CARGA: Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal forma que el peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos.
  
• CAPACIDAD DE PASAJEROS: Es el número de personas autorizado para ser transportados en un vehículo.
  
• CARBURADOR: Tiene por función hacer una mezcla de aire y gasolina con una dosificación precisa para suministrarla a los cilindros. La gasolina es aspirada (chupada) del tanque por la bomba. El aire es tomado del ambiente y debe pasar por un filtro para quitarle las impurezas, como partículas de polvo. Mientras más perfecta sea la proporción de la mezcla, mejor será el funcionamiento del motor. Pero esta proporción ya está calculada por el fabricante cuando le instala el carburador a un motor. Lo que tenemos que hacer es mantenerlo limpio para que no sufra obstrucciones por culpa de suciedades que se le puedan acumular. Los orificios por donde pasa el aire son grandes pero los destinados al paso de la gasolina son muy pequeños. Para dar una idea a quienes no los conocen digamos que algunos son un poco más pequeños que el ojo de una aguja de remendar de las que todos conocemos. Por ser tan pequeños se pueden obstruir con la acumulación de partículas de polvo y otros sedimentos. Y se pueden obstruir repentinamente si llega hasta ellos algo un poco más grande como puede ser un grano de óxido del tanque de gasolina o cualquier otro cuerpo extraño que venga transportado por la gasolina. Por eso es muy importante que la gasolina pase por un filtro antes de llegar al carburador. Si el motor no tiene el filtro de gasolina instalado, pongámosle uno. Si tiene algún orificio o "boquerel" taponado o reducido por suciedades, el motor no "desboca" y su fuerza disminuye o no trabaja. Igual sucede si el flotador con su aguja de asiento (que están dentro del carburador), no deja pasar la gasolina.
  
• CARGA: Bienes, productos y mercancías transportadas ya sea por tierra, aire o mar. Se mide en toneladas.
  
• CARRETEABLE: Vía sin pavimentar destinada a la circulación de vehículos.
  
• CARRETERA: Vía de tránsito en zonas no urbanas cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.
  
• CARRIL: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.
  
• CARROCERÍA: Parte de los vehículos automóviles o ferroviarios que, asentada sobre el chasís, reviste el motor y otros elementos, y en cuyo interior se acomodan los pasajeros o la carga.
  
• CÁRTER: Se le da el nombre de cárter a la tapa inferior del motor, que sirve también como una bandeja de depósito de aceite lubricante. Ahí se mantiene el aceite cuando el motor está en reposo y de ahí lo hace subir la bomba de aceite cuando el motor trabaja. Tiene por debajo un tapón para dejar salir el aceite cuando se necesite cambiarlo. El cárter debe mantenerse muy bien sellado por medio de las empaquetaduras, pues de lo contrario permitirá el escape de aceite con la consecuencia del peligro de daño del motor si la lubricación llega a ser insuficiente.
  
• CASCO: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseñada para proteger contra golpes, sin impedir la visión periférica adecuada que cumpla con las especificaciones de las normas Icontec 4533 "Cascos Protectores para Usuarios de Vehículos", o la norma que la modifique o sustituya.
  
• CASTER: Ángulo de avance. Se utiliza para que las ruedas tengan siempre la tendencia de marchar en línea recta, esto facilita el regreso del volante hacia el centro después de haberlo girado para tomar una curva. 
  
• CEBRA: Paso para peatones. Zona transversal al eje de un camino destinada al cruce de peatones mediante regulación de la prioridad de paso.
  
• CENTRO DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR: Ente estatal o privado destinado al examen técnico-mecánico de vehículos automotores y a la revisión del control ecológico conforme a las normas ambientales.
  
• CENTRO DE ENSEÑANZA PARA CONDUCTORES: Establecimiento docente de naturaleza pública, privada o mixtos que tenga como actividad permanente la capacitación de personas que aspiran a conducir vehículos automotores y motocicletas.
  
• CENTRO DE ENSEÑANZA PARA FORMACIÓN DE INSTRUCTORES: Establecimiento docente de naturaleza pública, privada o mixta, que tenga como actividad permanente la formación de instructores en técnicas de conducción de vehículos automotores y motocicletas.
  
• CENTRO INTEGRAL DE ATENCIÓN: Establecimiento donde se prestará el servicio de escuela y casa cárcel para la rehabilitación de los infractores a las normas del Código de Tránsito. Podrá ser operado por el Estado o por entes privados que a través del cobro de las tarifas por los servicios allí prestados, garantizarán su autosostenibilidad.
  
• CHASIS: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del vehículo mediante un bastidor.
  
• CHATARRIZACIÓN: Desintegración total de un vehículo automotor.
  
• CHOQUE O COLISIÓN: Encuentro violento entre dos (2) o más vehículos, o entre un vehículo y un objeto fijo.
  
• CICLISTA: Conductor de bicicleta o triciclo.
  
• CICLO: El período de tiempo requerido para una secuencia completa de indicaciones del Semáforo.
  
• CICLORRUTA: Vía o sección de la calzada destinada al tránsito de bicicletas en forma exclusiva.
  
• CICLOVÍA: Vía o sección de calzada destinada ocasionalmente para el tránsito de bicicletas, triciclos y peatones.
  
• CILINDRADA: Capacidad volumétrica total de los cilindros de un motor.
  
• CILINDRO DE RUEDA: Pequeño cilindro ubicado dentro de campana. Recibe la presión que viene de la bomba del freno usándola para abrir las bandas que detendrán la  campana y por tanto las ruedas. Esta constituido por: Dos émbolos metálicos (uno a cada lado), dos círculos de caucho para evitar la fuga del líquido, llamados en Colombia, "Chupas", varillas de empuje y guardapolvos.
  
• CILINDRO: Pieza encargada de aplicar la fuerza a las mordazas.
  
• CINTURÓN DE SEGURIDAD: Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de ajuste y de unión, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al asiento del vehículo, para prevenir que se golpeen cuando suceda una aceleración, desaceleración súbita o volcamiento.
  
• CIRCUITO DE ACCESORIOS: Limpia brisas, desempañador de vidrio trasero, alarma, radio pasacintas, luces extras como las exploradoras, otros.
  
• CIRCUITO DE ARRANQUE: Para que el motor del vehículo pueda encender, se hace indispensable darle las primeras vueltas con un elemento externo, en los autos antiguos esto se lograba haciendo girar el cigüeñal con una manivela que debía operar el conductor requiriendo de un gran esfuerzo. Por fortuna en la actualidad ese trabajo lo efectúa un motor de corriente eléctrica aprovechando la carga de la batería. Este dispositivo lo acciona el conductor cuando hace girar el "switch".
  
• CIRCUITO DE LUCES: El alumbrado está repartido por todo el vehículo, por esto dispone de una instalación compuesta de decenas de cables de diferentes colores para poder identificar el accesorio que manejan.
  
• CHOPPER: La choppers tienen un estilo mas ligero donde se retiran algunos accesorios "innecesarios", buscando un corte plano, se cambian luces, guardabarros, asientos y llantas entre otros.
  
• CLASE DE VEHÍCULO: Denominación dada a un automotor de conformidad con su destinación, configuración y especificaciones técnicas.
  
• CLUTCH: El embrague o "clutch" es el encargado de conectar o desconectar el motor de las ruedas motrices. Está compuesto por: el volante, la prensa, disco de clutch, balinera, horquilla, guaya, pedal.
  
• COLUMNA MOTORIZADA:  Son todos los vehículos autopropulsados o tractados que hacen parte de un mismo grupo de desplazamiento militar, bajo el mando de un comandante que los dirige o coordina.
  
• COMBINACIÓN DE VEHÍCULOS: Conjunto acoplado de dos (2) o más unidades vehiculares.
  
• COMPARENDO: Orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción.
  
• CONDENSADOR: Es un pequeño acumulador de energía. Protege los platinos porque evita que entre ellos salten chispas que los pudieran deteriorar. Ayuda a hacer más intensa la chispa que salta en las bujías al aumentar la rapidez del corte de corriente que hacen los platinos.
  
• CONDUCTOR: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo.
  
• CONJUNTO ÓPTICO: Grupo de luces de servicio, delimitadoras, direccionales, pilotos de freno y reverso.
  
• CONTENEDOR: Recipiente utilizado para consolidar carga y que es fácilmente transportado por camión, ferrocarril o barco, sin tener que mover el contenido.
  
• CONTROL: Mecanismo electrónico montado en un gabinete que controla la operación de un semáforo.
  
• COORDINACIÓN DE SEMÁFOROS: Programa de funcionamiento de varios semáforos mediante el cual se proporciona un movimiento de tránsito que sea continuo, o casi continuo, a una velocidad definida a lo largo de una determinada ruta.
  
• CORREA: Es elemento de mayor cuidado pues si se rompe o se afloja, impedirá al alternador producir la corriente necesaria haciendo que la batería se descargue. 
  
• COUPÉ: Techo rígido; 2 asientos; 2 puertas.
  
• CROQUIS: Plano descriptivo de los pormenores de un accidente de tránsito donde resulten daños a personas, vehículos, inmuebles, muebles o animales, levantado en el sitio de los hechos por el agente, la policía de tránsito o por la autoridad competente.
  
• CROSS: Son motos diseñadas para competiciones o para desplazarse por terrenos agrestes, tienen suspenciones con más recorrido, no tienen luces, ni silla comoda, el motor se escucha en todo su explendor y el barro por donde circula facilmente lo puede cubrir. Se usan solo en pistas, ya que no estan homologadas para rodar por la calle.
  
• CRUCE A DESNIVEL: Donde dos ejes de vía se atraviesan a diferentes niveles.
  
• CRUCE E INTERSECCIÓN: Punto en el cual dos (2) o más vías se encuentran.
  
• CUATRICICLO: Son también conocidos como vehículos todo terreno y vienen de tres o cuatro llantas. Proceden de los primeros triciclos o hart-trick, los cuales venían con dos ruedas traseras y una delantera. Los ATV son versiones mejoradas con mayor rendimiento, mayor estabilidad, utilizados para rescate, aventura, diversión y remolque. Debido a su tamaño y características estos vehículos pueden llegar casi a cualquier lugar, apoyados por una caja automática.
  
• CUATRIMOTO: Vehículo automotor de cuatro (4) ruedas con componentes mecánicos de motocicleta, para transporte de personas o mercancías con capacidad de carga de hasta setecientos setenta (770) kilogramos.
  
• CUNETA: Zanja o conducto construido al borde de una vía para recoger y evacuar las aguas superficiales.
  
• CUSTOM: Las motos custom se destacan por sus cromados y sus estilos personalizados, con motores no tan potentes. Por lo general se arman al gusto del cliente.

D

• DETECTOR: Dispositivo mediante el cual los vehículos o peatones pueden registrar su presencia en un control de tránsito actuado.
  
• DIESEL: El de explosión en que el carburante se inflama por la compresión a que se somete el aire en la cámara de combustión, sin necesidad de bujías. Llámase así por el nombre de su inventor.
  
• DIFERENCIAL: Al desplazarse por una curva, las ruedas que marchan en la parte externa, hacen un recorrido mayor a las de la parte interna, por esta razón, la tracción en una curva no puede ser igual. Esa es la función del diferencial, permitir que las ruedas izquierdas y derechas, puedan girar a diferente velocidad durante la curva.  El los vehículos con la caja en la parte delantera y que son de tracción trasera, el diferencial va ubicado en el puente o eje trasero y recibe el movimiento de la caja por medio del árbol de transmisión o "cardán"  y lo pasa a las ruedas por medio de dos ejes independientes también llamados "semiejes".
  
• DIRECCIÓN: Este dispositivo  permite llevar la trayectoria del vehículo a voluntad del conductor, bien sea en línea recta o a derecha o a izquierda mediante el manejo del volante. El sistema más usado en la actualidad por autos livianos es el sistema de cremallera, donde el volante hace girar la columna de dirección quien a su vez trasmite el movimiento a la cremallera y de allí a las ruedas delanteras.
  
• DISCAPACITADO: Persona que tiene disminuida alguna de sus capacidades físicas o mentales.
  
• DISCO DE FRENO: Es eso. Un disco metálico unido a la rueda, y que es aprisionado por las pastillas en el momento de la frenada.
  
• DISCO DEL "CLUTCH": Que pasa el movimiento del motor hacia la caja de cambios.
  
• DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO: Dispositivos utilizados para el control del tránsito automotor (señales, marcas, semáforos).
  

E

• EMBRIAGUEZ: Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales, causada por intoxicación aguda que no permite una adecuada realización de actividades de riesgo.
  
• ENDURO: Es un hibrido entrela cross y la moto trail, físicamente se parece a una cross, pero posee luces y algunas comodidades de conducción. Es un vehículo apto para ir al campo, terrenos destapados y subir pendientes. Tiene suspensión especial para saltos y un motor con gran torque. Vienen disponibles en cilindradas de 350 cc, 400 cc o 600cc y de 2 y 4 tiempos.
  
• EQUIPO DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD: Conjunto de elementos necesarios para la atención inicial de emergencia que debe poseer un vehículo.
  
• ESPACIAMIENTO: Distancia entre dos (2) vehículos consecutivos que se mide del extremo trasero de un vehículo al delantero del otro.
  
• ESTACAS: Camionetas para el transporte de carga en general.
  
• ESTACIONAMIENTO: Sitio de parqueo autorizado por la autoridad de tránsito.

F

• FAROS DELANTEROS: Son las luces de más intensidad y por tanto los de mayor consumo de energía. Nunca se deben dejar encendidos cuando el motor del vehículo está apagado, la batería se descargaría rápidamente. Cada faro posee 3 circuitos diferentes, uno para la luz de alta, otro para la luz baja y el otro corresponde a los "cocuyos" o luces de aproximación.
  
• FLOTADOR: Dentro del carburador hay un pequeño depósito que debe permanecer surtido hasta un nivel determinado. Para controlar ese nivel está el flotador que funciona como el de un sanitario. Tiene una aguja que deja pasar la gasolina a medida que el motor la va consumiendo. Cuando llega al nivel máximo el flotador hace presión sobre la aguja y la obliga a cerrar la entrada de gasolina; y así sucesivamente. Normalmente el flotador no presenta problemas pero la aguja sí, aunque con poca frecuencia. Se le puede producir un desgaste excesivo en el punto donde ajusta contra la boquilla de entrada de la gasolina; y si esto ocurre, ya no puede sellar bien el paso y dejará que el nivel suba más de lo adecuado. Si esto se presenta el carburador funciona mal y es posible que derrame gasolina. La solución es cambiar dicha aguja.
  
• FORROS: Elementos construidos en un material de alta fricción como el asbesto, incorporados como forros de las bandas. Son quienes realmente realizan el contacto con la campana y por tanto los que más sufren desgaste.
  
• FURGONETA: Techo rígido, diseñado para el transporte de pasajeros y carga, generalmente con 3 puertas.

G

• GAS: Mezcla de carburante y de aire que alimenta el motor de un vehículo automóvil.
  
• GASOLINA: Combustible que se usa en los motores de combustión interna, como automóviles, etc., compuesto de hidrocarburos líquidos volátiles e inflamables obtenidos del petróleo crudo.
  
• GLORIETA: Intersección donde no hay cruces directos sino maniobras de entrecruzamientos y movimientos alrededor de una isleta o plazoleta central.
  
• GÓNDOLA: Unidad de arrastre. Su construcción es muy sofisticada, su uso es para el transporte automóviles nuevos sin rodar; en sus dos niveles, contiene rampas abatibles para la fácil carga y descarga de los vehículos.
  
• GRÚA DE ARRASTRE: Camión de dos y tres ejes, que se utilizan para el arrastre y rescate de vehículos con fallas o accidentados.
  
• GRUA INDUSTRIAL: Automotor con cabina y equipo especial movible, que se utiliza para elevar y transportar cargas.
  
• GRÚA: Automotor especialmente diseñado con sistema de enganche para levantar y remolcar otro vehículo.
  
• GUAYA DEL "CLUTCH": Conecta el pedal con el mecanismo.

H

• HOMOLOGACIÓN: Es la confrontación de las especificaciones técnico-mecánicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas legales vigentes para su respectiva aprobación.
  
• HORQUILLA: Empuja la balinera contra la prensa.

I

• IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS AUTOMOTORES: El impuesto sobre vehículos automotores es un impuesto de carácter directo, que recae sobre los vehículos gravados y que se encuentren matriculados en el Distrito Capital. El impuesto se causa el 1º de enero de cada año y su período es anual, comprendido entre el 1º de enero y el 31 de diciembre del respectivo año.
  
• INFRACCIÓN: Trasgresión o violación de una norma de tránsito. Habrá dos tipos de infracciones: simple y compleja. Será simple cuando se trate de violación a la mera norma. Será compleja si se produce un daño material.
  
• INMOVILIZACIÓN: Suspensión temporal de la circulación de un vehículo.
  
• INSTRUCTOR: Persona que imparte enseñanza teórica o práctica para la conducción de vehículos.
  
• INTERVALO: Cualquiera de las distintas divisiones de un ciclo durante el cual las indicaciones de semáforo no cambian.
  
• ISLA (DE TRÁNSITO): Área restringida, ubicada entre canales de tránsito, destinada a encauzar el movimiento de vehículos o también, como refugio de peatones.

J

• JAULA: Semirremolque que se utiliza para el transporte de ganado, sus características son: con escote, doble transmisión y rampas para la carga y descarga. Estos tipos de unidades como transportan animales, deben contar con una suficiente ventilación y una adecuada vigilancia, ya que es una carga móvil y afecta la estabilidad del vehículo.
  

L

• LICENCIA DE CONDUCCIÓN: Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos con validez en todo el territorio nacional.
  
• LICENCIA DE TRÁNSITO: Es el documento público que identifica un vehículo automotor, acredita su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho vehículo para circular por las vías públicas y por las privadas abiertas al público.
  
• LÍNEA DE VEHÍCULO: Referencia que le da el fabricante a una clase de vehículo de acuerdo con las características específicas técnico-mecánicas.
  
• LUCES DE EMERGENCIA: Dispositivos de alumbrado que utilizan los vehículos en actos propios de su servicio, o vehículos para atención de emergencia.
  
• LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Luces del vehículo que corresponden a las señales direccionales, pero en un modo de operación tal que prenden y apagan en forma simultánea.
  
• LUCES DE PARQUEO: Son las mismas direccionales, solo que encendidas todas al mismo tiempo.
  
• LUCES DIRECCIONALES: Están ubicadas en el extremo izquierdo y derecho del vehículo, posee dos atrás, dos adelante y dos en los costados de la parte delantera. Son accionadas por la palanca de las luces direccionales que permiten usar independientemente las del lado izquierdo o del derecho. Cuentan con un pequeño elemento  
  
• LUCES EXPLORADORAS O ANTINIEBLA: Dispositivos de alumbrado especial que facilitan la visibilidad en zonas de niebla densa o en condiciones adversas de visibilidad.
  
• LUCES: Como las del tablero, el techo y reverso, son luces de muy bajo consumo.

M

• MANILLAR: Pieza de los vehículos de dos ruedas encorvada por sus extremos para formar un doble mango en el que se apoyan las manos, y sirve para dirigir la máquina.
  
• MAQUINARIA RODANTE DE CONSTRUCCIÓN O MINERÍA: Vehículo automotor destinado exclusivamente a obras industriales, incluidas las de minería, construcción y conservación de obras, que por sus características técnicas y físicas no pueden transitar por las vías de uso público o privadas abiertas al público.
  
• MARCA DE TRANSITO: Elemento señalizador colocado o pintado sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo, consistente en líneas, dibujos, colores, palabras o símbolos.
  
• MARCAS VIALES: Señales escritas adheridas o grabadas en la vía o con elementos adyacentes a ella, para indicar, advertir o guiar el tránsito.
  
• MATRÍCULA: Procedimiento destinado a registro inicial de un vehículo automotor ante un organismo de tránsito en ella se consignan las características, tanto internas como externas del vehículo, así como los datos e identificación del propietario.
  
• METRO: Transporte ferroviario masivo metropolitano que actualmente cuenta con 28 estaciones. Nivel de servicio según el DANE: 19 en la Línea A, 7 en la Línea B y 3 en la nueva línea K, el Metrocable.
  
• MICROBÚS: Vehículo destinado al transporte de personas con capacidad de 10 a 19 pasajeros.
  
• MICROBUS-COLECTIVO: Automotor destinado al transporte de pasajeros, con una distancia entre ejes menor de tres metros y capacidad entre 10 y 19 personas. Nivel de servicio según el DANE: Corriente.
  
• MODELO DEL VEHÍCULO: Referencia o código que asigna la fábrica o ensambladora a una determinada serie de vehículos.
  
• MORDAZAS: Abrazaderas encargadas de aprisionar las pastillas contra el disco.
  
• MOTOCARRO: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia con componentes mecánicos de motocicleta, para el transporte de personas o mercancías con capacidad útil hasta 770 kilogramos.
  
• MOTOCICLETA: Vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor y un acompañante.
  
• MOTOR: Máquina destinada a producir movimiento a expensas de otra fuente de energía. Según la clase de esta, el motor se llama eléctrico, térmico, hidráulico, etc. El motor  recibe una mezcla de aire y gasolina del sistema de alimentación y, mediante una chispa eléctrica producida por una bujía, quema la mezcla generando una  serie de explosiones dentro de este. Asíncrono 1. Aquel cuya velocidad de rotación no coincide exactamente con la frecuencia de la corriente que lo alimenta. De explosión Funciona por la energía producida por la combustión de una mezcla de aire y gasolina. De reacción Ingenio cuyo movimiento se obtiene mediante expulsión de un chorro de gases producido por él mismo. Diesel El de explosión en que el carburante se inflama por la compresión a que se somete el aire en la cámara de combustión, sin necesidad de bujías. Llámase así por el nombre de su inventor. Según el número de carreras del pistón: De 2 Tiempos ó 4 tiempos Según el número de cilindros: Monocilíndricos: Formados por un solo cilindro donde se produce la combustión. Poli cilíndricos: Formados por varios cilindros. 2,3,4,8 o más. Según la disposición de los cilindros: En línea, en "V", opuestos, en estrella, en "H".
  
• MOTOTRICICLO: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia y capacidad para el conductor y un acompañante del tipo SideCar y recreativo.
  
• MUDANZERA: Camión de dos o tres ejes alargado con una carrocería propia para grandes volúmenes, el interior está protegido con acojinamiento para proteger la carga, que para este caso, generalmente son bienes muebles.
  
• MULTA: Sanción pecuniaria. Para efectos del presente código y salvo disposición en contrario, la multa debe entenderse en salarios mínimos diarios legales vigentes.

N

• NAKED: Son motos que no tienen carenado y son utilizadas en la ciudad debido a su facil maniobrabilidad, se encuentran en cilidradas de 110 cc. a 250 cc. Su consumo de combustible y mantenimiento es bajo y tiene altas prestaciones de capacidad de carga.  Las Naked (desnuda), tienen un cilindraje que supera los 300 cc.
  
• NIVEL DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES: Cantidad descargada de gases contaminantes por parte de un vehículo automotor. Es establecida por la autoridad ambiental competente.
  
• NORMA DE EMISIÓN DE RUIDO: Valor máximo permisible de intensidad sonora que puede emitir un vehículo automotor. Es establecido por las autoridades ambientales.
  
• NORMATIVIDAD: Conjunto de reglas que se deben seguir o a que se deben ajustar las conductas, tareas, actividades, etc.
  
• NÚMERO DE SERIE: Número de identificación que cada fabricante le asigna a un vehículo.

O

• ORGANISMOS DE TRÁNSITO: Son unidades administrativas municipales distritales o departamentales que tienen por reglamento la función de organizar y dirigir lo relacionado con el tránsito y transporte en su respectiva jurisdicción.

P

• PALLET: Este Semirremolque se basa en el principio de caballete, con objeto de mejorar la estabilidad y aumentar la capacidad de carga, además de que la carga y descarga se realizan con mayor rapidez.
  
• PARADA MOMENTÁNEA: Detención de un vehículo, sin apagar el motor, para recoger o dejar personas o cosas, sin interrumpir el normal funcionamiento del tránsito.
  
• PARQUEADERO: Lugar público o privado destinado al estacionamiento de vehículos.
  
• PASAJERO URBANO: Persona que paga una tarifa por la utilización del servicio de transporte público colectivo urbano en una ruta y nivel de servicio determinado.
  
• PASAJERO: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.
  
• PASO A NIVEL: Intersección a un mismo nivel de una calle o carretera con una vía férrea.
  
• PASO PEATONAL A DESNIVEL: Puente o túnel diseñado especialmente para que los peatones atraviesen una vía.
  
• PASO PEATONAL A NIVEL: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales con destino al cruce de peatones.
  
• PASTILLAS: Compuestas por una parte metálica y un forro de fricción.
  
• PAVIMENTO: Superestructura de una vía, construida sobre la subrasante y compuesta normalmente por la sub-base, la base y la capa de rodadura, cuya función principal es soportar las cargas rodantes y transmitir los esfuerzos al terreno, distribuyéndolas en tal forma que no produzcan deformaciones perjudiciales, así como proveer una superficie lisa y resistente para los efectos del tránsito.
  
• PEATÓN: Persona que transita a pie o por una vía.
  
• PEQUEÑOS REMOLQUES: Vehículo no motorizado con capacidad hasta de una tonelada, halado por un automotor y dotado de su sistema de luces reflectivas y frenos.
  
• PESO BRUTO VEHICULAR: Peso de un vehículo provisto de combustible, equipo auxiliar habitual y el máximo de carga.
  
• PESO BRUTO VEHICULAR: Suma del peso vehicular y el peso de la carga, en el caso de vehículos de carga; o suma del peso vehicular y el peso de los pasajeros, equipaje y paquetería, en el caso de los vehículos destinados al servicio de pasajeros.
  
• PLACA: Documento público con validez en todo el territorio nacional, el cual identifica externa y privativamente un vehículo.
  
• PRELACIÓN: Prioridad o preferencia que tiene una vía o vehículo con respecto a otras vías u otros vehículos.
  
• PRENSA: Que se encarga de aprisionar al disco del "Clutch" o embrague contra el volante.

R

• RALENTÍ: Significa que el motor está funcionando con las revoluciones mínimas para mantenerse encendido sin hacer ningún esfuerzo.
  
• RAMPA: Rama de intercambio con pendiente, destinado a empalmar una vía con otra a niveles diferentes.
  
• REBASAMIENTO: Maniobra mediante la cual un vehículo sobrepasa a otro que lo antecedía en el mismo carril de una calzada.
  
• RECORRIDO: Trayecto o ruta diametral, que va de un origen a un destino. Dos recorridos (origen - destino y destino - origen) constituyen un viaje redondo.
  
• REGISTRO NACIONAL AUTOMOTOR: Es el conjunto de datos necesarios para determinar la propiedad, características y situación jurídica de los vehículos automotores terrestres. En él se inscribirá todo acto, o contrato providencia judicial, administrativa o arbitral, adjudicación, modificación, limitación, gravamen, medida cautelar, traslación o extinción del dominio u otro derecho real, principal o accesorio sobre vehículos automotores terrestres para que surtan efectos ante las autoridades y ante terceros.
  
• REGISTRO TERRESTRE AUTOMOTOR: Es el conjunto de datos necesarios para determinar la propiedad, características y situación jurídica de los vehículos automotores terrestres. En él se inscribirá todo acto, o contrato providencia judicial, administrativa o arbitral, adjudicación, modificación, limitación, gravamen, medida cautelar, traslación o extinción del dominio u otro derecho real, principal o accesorio sobre vehículos automotores terrestres para que surtan efectos ante las autoridades y ante terceros.
  
• REGULADOR: Es indispensable en el sistema con el fin  de mantener la tensión e intensidad necesarias al buen funcionamiento de la batería, en los autos modernos, se aloja en el interior de la carcaza del alternador.
  
• REMOLQUE: Vehículo con eje delantero y trasero no dotado de medios de propulsión y destinado a ser jalado por un vehículo automotor, o acoplado a un Semirremolque.
  
• RESORTE DE RECUPERACIÓN: Resorte usado para regresar las bandas a su lugar original, evitando que las ruedas queden frenadas.
  
• RESORTES: Están constituidos por un material elástico y tienen forma de espiral, se recogen al recibir el peso del automóvil cuando tropieza con un imperfecto del camino y lo regresan a su sitio por efecto de reacción.
  
• RETÉN: Puesto de control instalado técnicamente por una de las autoridades legítimamente constituidas de la Nación.
  
• RETENCIÓN: Inmovilización de un vehículo por orden de autoridad competente.
  
• REVOLVEDORA: Camión de dos y tres ejes con maquina en forma de torno para mezclar los materiales de construcción.
  
• RUTA: Es el trayecto comprendido entre un origen y un destino, unidos entre si por una vía, con un recorrido determinado y unas características en cuanto a horarios, frecuencias, paraderos y demás aspectos operativos. (Art. 7, Dec. 170 de 2001).
  

S

• SARDINEL: Elemento de concreto, asfalto u otros materiales para delimitar la calzada de una vía.
  
• SCOOTERS: Motos con un cuadro abierto en la que el conductor se sienta sobre el motor. Tienen ruedas entre 20 y 35 cm. de diámetro; la transmisión es variable continua. Ofrecen un carenaje completo que protege los pies del conductor y que a la vez ocultan el motor y  tiene compartimientos para guardar objetos. Vienen con motores entre 30 cc  y 250 cc con un sólo cilindro.
  
• SEDÁN: Techo rígido; 2 asientos; 4 puertas.
  
• SEGURO OBLIGATORIO (SOAT): El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, comúnmente conocido como SOAT, es un seguro para todos los vehículos automotores que transitan por el territorio colombiano. Ampara los daños corporales causados a las personas como resultado de un accidente de tránsito, ya sean peatones, pasajeros o conductores. Es un documento que todos los conductores deben llevar consigo, no sólo por las sanciones que acarrea el no portarlo (10 salarios mínimos diarios cada vez que sea descubierto un conductor que no lo tenga), sino por lo que representa, pues es un elemento de seguridad social muy importante a la hora de un accidente automovilístico.
  Gracias al SOAT, el conductor, los pasajeros del vehículo y los peatones afectados pueden recibir atención médica en cualquier centro de salud o entidad hospitalaria pública o privada con cargo a la póliza."
  
• SEMÁFORO ACTIVADO POR EL TRÁNSITO: Es un tipo de semáforo en el cual la duración de las luces roja y verde y el tiempo del ciclo varían en relación a las demandas del tránsito, según lo registren los detectores de vehículos o peatones.
  
• SEMAFORO PRE-SINCRONIZADO: En un tipo de semáforo que opera con programas predeterminados de un ciclo.
  
• SEMÁFORO: Dispositivo electromagnético o electrónico para regular el tránsito de vehículos, peatones mediante el uso de señales luminosas.
  
• SEMIEJES: Dos ejes independientes que reciben el movimiento del diferencial y lo trasmiten a la rueda izquierda y derecha respectivamente.
  
• SEMIRREMOLQUES: Vehículo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.
  
• SEÑAL DE TRÁNSITO: Dispositivo físico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.
  
• SEÑALES LUMINOSAS DE PELIGRO: Señales visibles en la noche que emiten su propia luz, en colores visibles como el rojo, amarillo o blanco.
  
• SEPARADOR: Espacio o dispositivo estrecho y ligeramente saliente, distinto de una franja o línea pintada, situado longitudinalmente entre dos calzadas, para separar el tránsito de la misma o distinta dirección y dispuesto de tal forma que intimide e impida el paso de vehículos entre las calzadas que separa.
  
• SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE METROPOLITANO: Se refiere al servicio de transporte público que se presta entre municipios de un área metropolitana constituida de conformidad con la ley.
  
• SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE URBANO: Hace referencia al servicio de transporte público que se presta dentro del perímetro urbano de una ciudad, distrito especial o distrito capital.
  
• SHOCK (O ESTRANGULADOR): Se le da este nombre a un mecanismo que está también en el carburador. Consta comúnmente de un pequeño disco metálico montado sobre un eje en la entrada del carburador. Cuando el conductor acciona la perilla del Shock desde la cabina hace girar dicho eje por medio de un cable hasta que el disco tapa casi completamente la entrada de aire y al mismo tiempo abre un poco la entrada de gasolina en la base del carburador; y en estas condiciones el motor arranca con mayor facilidad cuando está frío, y especialmente si el clima es frío. En muchos casos el motor enciende  sin usar el shock; pero si requiere estarle dando aceleradas repetidas (zapatearlo) para que se sostenga, es mejor que use el shock y no lo "zapatee". Cada que se da un zapatazo se inyecta un chorro de gasolina que entra en los cilindros y lava la poca lubricación que hay cuando el motor ha estado quieto durante mucho tiempo. El zapateo provoca también la inundación con gasolina de las bujías y de las cámaras.
  
• SINIESTRO: Avería grave, destrucción fortuita o pérdida importante que sufren las personas o la propiedad, especialmente por muerte, incendio, naufragio, choque o suceso análogo. Corrientemente se da este nombre a los daños de cualquier importancia que pueden ser indemnizados por una compañía aseguradora.
  
• SISTEMA DE DISCO: Compuesto por el disco de freno, cilindro, mordazas y pastillas.
  
• SISTEMA DE FRENOS: Compuesto por: Bomba de freno, booster, sistema de  tambor o campana, resorte de recuperación, forros, bandas, sistema de disco, cilindro, mordazas y pastillas.
  
• SISTEMA DE SUSPENCIÓN: En los automóviles y vagones del ferrocarril, conjunto de las piezas y mecanismos destinados a hacer elástico el apoyo de la carrocería sobre los ejes de las ruedas. Compuesto por; resortes, ballestas, barras de torsión, barras estabilizadoras, amortiguadores. 
  
• SISTEMA DE TAMBOR O CAMPANA: Compuesto por: Campana, cilindro de rueda, resorte de recuperación, forros, bandas.
  
• SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Está compuesto por: el "Clutch" o embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión o cardán, el diferencial y los semiejes.
  
• SOBRECARGA: exceso de carga sobre la capacidad autorizada para un vehículo automotor.
  
• SOBRECUPO: exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada para un vehículo automotor.
  

T

• TANQUE: Camión, semirremolque y remolque con una estructura en forma cilíndrica horizontal, que se utiliza para el transporte de líquidos.
  
• TAXI: vehículo automotor destinado al servicio público individual de pasajeros.
  
• TAXÍMETRO: dispositivo instalado en un taxi para liquidar el costo del servicio público a una tarifa oficialmente autorizada.
  
• TESTIGO: O indicador  de carga se ubica en el tablero de instrumentos, se utiliza para verificar el buen funcionamiento del sistema. Es un bombillo de color rojo con el símbolo (dibujo) que debe apagarse al encender el motor si todo está  bien.
  
• TIPO DE CARROCERÍA: conjunto de características que definen la carrocería de un vehículo.
  
• TOLVA: Unidades de arrastre destinadas a productos a granel preferentemente minerales. Caja en forma de pirámide o cono invertido.
  
• TONELADA: Unidad de masa equivalente a mil kilogramos; se aplica para medir el volumen de la carga transportada.
  
• TONELADAS KILÓMETRO: Unidad de medida que representa el transporte de una tonelada de carga en una distancia de un kilómetro.
  
• TOURING: Son ideales para viajes por carreteras gracias a su cilindraje medio y alto, traen maleteros, aire acondicionado, GPS, equipos de sonido y, en algunos casos, neveras. Se encuentran en tres modalidades: Turismo (con equipamientos tradicionales de comodidad); Sport turismo (estilo de conducción más cómodo y mejor respuesta de aceleración) y Trail (con mayores especificaciones de rendimiento).
  
• TRACTOCAMIÓN ARTICULADO: Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un tractocamión y un Semirremolque, acoplados por mecanismos de articulación.
  
• TRACTOCAMIÓN DOBLEMENTE ARTICULADO: Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un tractocamión, un Semirremolque y un remolque, acoplados por mecanismos de articulación.
  
• TRACTOCAMIÓN: Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques y remolques.
  
• TRÁFICO: volumen de vehículos, peatones, o productos que pasan por un punto específico durante un periodo determinado.
  
• TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULO: procedimiento físico y mecánico mediante el cual un vehículo automotor puede ser modificado con el fin de cumplir una función diferente o mejorar su funcionamiento, higiene o seguridad.
  
• TRÁNSITO: es la movilización de personas, animales o vehículos por una vía pública o privada abierta al público.
  
• TRANSMILENIO: Sistema de transporte masivo de pasajeros basado en buses articulados de alta capacidad (160 pasajeros por bus). El Sistema se estructura en corredores troncales, con carriles destinados en forma exclusiva para esta operación. Esta red troncal se integra con rutas alimentadoras, operadas con buses de menor capacidad (entre 64 y 72 pasajeros), para incrementar la cobertura del sistema. Nivel de servicio según el DANE: Troncal y alimentador
  
• TRANSPORTE PÚBLICO: El transporte público es una industria encaminada a garantizar la movilización de personas o cosas por medio de vehículos apropiados a cada una de las Infraestructuras del sector, en condiciones de libertad de acceso, calidad y seguridad de los usuarios, sujeto a una contraprestación económica. (Art. 3, Ley 105 de 1993).
  
• TRANSPORTE URBANO AUTOMOTRIZ DE PASAJEROS: La investigación que realiza el DANE, hace referencia al servicio de transporte público colectivo municipal prestado por vehículos automotores afiliados a empresas particulares legalmente constituidas, que movilizan pasajeros dentro del perímetro urbano, o a la periferia de este, mediante el pago de una tarifa de carácter urbano, cuyo valor es determinado por las autoridades competentes en cada uno de los municipios. No incluye el transporte de pasajeros en taxi, metro, ni el transporte cuyo pago de tarifa sea intermunicipal.
  
• TRANSPORTE: Es el acarreo de personas, animales o cosas de un punto a otro a través un medio físico. (Art. 2, Dec. 1809 de 1990).
  
• TRICICLO: Vehículo no motorizado de tres (3) ruedas, accionado con el esfuerzo del conductor por medio de pedales,
  
• TUNING: La palabra Tuning proviene del idioma inglés (ajuste o sintonía) y aplica para definir la acción de modificar componentes mecánicos y/o electrónicos en automóviles.Normalmente el "tunear" (o engallar) va acompañado de modificaciones hechas a los motores originales, donde se colocan turbos, oxido nitroso o cualquier otro artefacto que aumente el caballaje original del vehículo y sus prestaciones. También hay modificaciones en la carrocería, mezclas de colores e incorporación de pantallas y video juegos.

V

• VAGONETA TIPO VAN: Vehículo con motor delantero, de dos ejes y cuatro llantas, de cuatro o cinco puertas (dos puertas abatibles y una o dos puertas corredizas, además de otra posterior para el compartimiento de la carga), con tracción en el eje trasero 0 delantero y capacidad mínima de 12 y máxima de 15 personas.
  
• VAGONETA: Vehículo automotor de cuatro llantas, de cuatro o cinco puertas, con tracción en el eje trasero o delantero y capacidad mínima de 9 y máxima de 15 personas.
  
• VEHÍCULO AGRÍCOLA: Vehículo automotor provisto de una configuración especial, destinado exclusivamente a labores agrícolas.
  
• VEHÍCULO DE EMERGENCIA: Vehículo automotor debidamente identificado e iluminado, autorizado para transitar a velocidades mayores que las reglamentadas con objeto de movilizar personas afectadas en salud, prevenir o atender desastres o calamidades, o actividades policiales, debidamente registrado como tal con las normas y características que exige la actividad para la cual se matricule.
  
• VEHÍCULO DE SERVICIO DIPLOMÁTICO O CONSULAR: Vehículo automotor destinado al servicio de funcionarios diplomáticos o consulares.
  
• VEHÍCULO DE SERVICIO OFICIAL: Vehículo automotor destinado al servicio de entidades públicas.
  
• VEHÍCULO DE SERVICIO PARTICULAR: Vehículo automotor destinado a satisfacer las necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas.
  
• VEHÍCULO DE SERVICIO PÚBLICO: Automotor destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vías de uso público mediante el cobro de un precio, flete o porte. (Art. 2, Dec. 1809 de 1990).
  
• VEHÍCULO DE SERVICIO PÚBLICO: Vehículo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vías de uso público mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje.
  
• VEHÍCULO DE TRACCIÓN ANIMAL: Vehículo no motorizado halado o movido por un animal.
  
• VEHÍCULO DE TRANSPORTE MASIVO: Vehículo automotor para transporte público masivo de pasajeros, cuya circulación se hace por carriles exclusivos e infraestructura especial para acceso de pasajeros.
  
• VEHÍCULO ESCOLAR: Vehículo automotor destinado al transporte de estudiantes, debidamente registrado como tal y con las normas y características especiales que le exigen las normas de transporte público.
  
• VEHICULO: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas; animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público. (Art. 2, Dec. 1809 de 1990).
  
• VELOCIDAD DE OPERACION: Velocidad media que se pueda desarrollar, sin sobrepasar la velocidad máxima permisible.
  
• VÍA ARTERIA: Vía de un sistema vial urbano con prelación de circulación de tránsito sobre las demás vías, con excepción de la vía férrea y la autopista.
  Vía de metro o metrovía: Es aquella de exclusiva destinación para las líneas de metro, independientemente de su configuración y que hacen parte integral de su infraestructura de operación.
  
• VÍA FÉRREA: Diseñada para el tránsito de vehículos sobre rieles, con prelación sobre las demás vías, excepto para las ciudades donde existe metro, en cuyos casos será éste el que tenga la prelación.
  
• VÍA ORDINARIA: La que tiene tránsito subordinado a las vías principales.
  
• VÍA PEATONAL: Zonas destinadas para el tránsito exclusivo de peatones.
  
• VÍA PRINCIPAL: Vía de un sistema con prelación de tránsito sobre las vías ordinarias.
  
• VÍA TRONCAL: Vía de dos (2) calzadas con ocho o más carriles y con destinación exclusiva de las calzadas interiores para el tránsito de servicio público masivo.
  
• VÍA: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos, personas y animales.
  
• VIAJE REDONDO: Trayecto o ruta que sale de un origen, recorriendo la ruta en forma circular o diametral, hasta regresar al sitio.
  
• VOLANTE: Que se encuentra montado en el cigüeñal y que trasmite el movimiento del motor al disco del "clutch".
  
• VOLTEO: Camión que tiene una caja que puede levantarse en el extremo delantero de manera que la carga se deslice hacia atrás.

Z

• ZONA DE ESTACIONAMIENTO RESTRINGIDO: Parte de la vía delimitada por autoridad competente en zonas adyacentes a instalaciones militares o de policía, teatros, bancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, iglesias, establecimientos industriales y comerciales, en la cual solo pueden estacionar los vehículos autorizados.
  
• ZONA ESCOLAR: Parte de la vía situada frente a un establecimiento de enseñanza y que se extiende cincuenta (50) metros al frente y a los lados del límite del establecimiento.