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POR QUÉ COMPRAR UN VEHÍCULO USADO

Una de las ventajas del usado es que cada vez se consigue más nuevo, gracias a la dinámica del mercado de los 0 kilómetros.

Un carro usado se valora más por el servicio que presta que por su costo y cuando hay reventa el ‘golpe’ es menos duro.

Mientras las ventas de automóviles nuevos sigan creciendo a buen ritmo y la oferta de vehículos se expanda como lo ha hecho los últimos tres años, estarán dadas las principales condiciones para comprar autos usados 'como nuevos’ a muy buen precio. Panorama de este importante mercado.

Comprar un auto siempre será una de las operaciones fundamentales en la vida del ser humano por lo que la aspiración general es apuntarle a un estrene total. Pero no siempre el presupuesto está al mismo nivel de la ambición y en esos casos hay que acudir a los usados, que hoy ya no son los modelos trajinados que alguien vende luego de varios años de uso, sino que son modelos muy recientes, hermanos de vehículos que acaban de salir mejor posicionados, por precio, equipo o por ambos.

Por esta razón esta compra ya no se mira con la lejanía de la resignación sino con la lupa de la aspiración porque, además de ser un renglón que en estos últimos años ha crecido exponencialmente, la mayoría de vehículos 'usados' que se están moviendo en las vitrinas no tienen más de 2 años de uso y su recorrido está por debajo de los 20 mil kilómetros.

Por ello, el momento actual es ideal para comprar un buen carro usado de estas características a un excelente precio, ya que están dadas varias condiciones propicias. La primera de ellas es que los precios de los vehículos usados siguen descendiendo paulatinamente porque están atados al valor mínimo de transacción del nuevo.

Este descenso, que se viene apreciando desde comienzos de 2005 y que afecta a los propietarios de vehículos, se debe en mayor parte a que el dólar se ha devaluado constantemente, lo que deprecia el valor y aranceles de los carros importados y estos, al ingresar a precios competitivos frente a la producción nacional, han traído como resultado una baja generalizada del mercado.

De paso, esta es la razón también para que la oferta de modelos nuevos sea más abundante que nunca, originando el ciclo lógico de que a mayor oferta, menores serán los precios.

Otra razón es que, en el caso puntual de los carros importados desde México y de algunos otros orígenes (Reforma Tributaria del 2006), ha habido un paulatino desmonte del arancel (que era del 35 por ciento) y que cada año tiene un 3.5 por ciento menos que el anterior (hasta que se llegue a cero). Esto hace que las marcas, con presencia en el país azteca, traigan sus vehículos desde allá a muy buen precio y eso afecta en la misma dirección al sector.

La tercera razón es el movimiento que propician los mismos concesionarios, que con sus planes de garantías, fidelización y financiación hacen que comprar carro usado sea mucho más seguro, atractivo y fácil que hace unos años.

Estos servicios han sido posibles en este tipo de negocios debido a que cada carro nuevo entra a reemplazar a un usado, pero con el plus de tener un mejor equipo a un precio más bajo que el modelo que cambiaron.

Por eso, estos negocios reciben autos 'casi' nuevos con muy pocos kilómetros de uso, a precios razonables y le 'añaden' la garantía que cubre los desperfectos de motor, cajas y suspensiones por algunos meses. Al mismo proceso se suma otro factor como es el de la propia devaluación comercial del vehículo que depende de si este tiene buena salida o no.

Así pues, por un buen tiempo se va a mantener el panorama apropiado para comprar dentro del gran espectro de modelos usados el que más se ajuste a sus gustos.