Consejos para que su moto no se vare

Mayo 29, 2015
Redacción Carroya.com
Consejos para que su moto no se vare

Foto: Shutterstock.

Con simples tips, logrará sacarle máxima eficiencia a su máquina.

Redacción CarroYa.

Como todo vehículo, las motocicletas necesitan mantenimiento y cuidados que le mantengan en perfecto estado. Esto alargará la vida útil de una moto por muchos kilómetros, lo que permitirá ahorrar dinero en costosas reparaciones y evitando que se presenten accidentes que comprometan su integridad.

Las siguientes recomendaciones le garantizarán un rodar más seguro y eficiente:

-Calibración de la presión de aire de las llantas según indicación del fabricante de la motocicleta. Cada 500 kilómetros

-Revisión del desgaste de las llantas cada 500 kilómetros

-Engrase y tensión de la cadena cada 500 kilómetros

-Revisar el nivel del aceite del motor por lo menos una vez a la semana, antes de encenderlo y con la moto en posición horizontal, no inclinada. Antes de usarla y cambiar el aceite de acuerdo con al plan de mantenimiento del fabricante de la moto.

-Tensionar los radios de las ruedas cada 1000 kilómetros

-Graduación de frenos cada 2000 kilómetros

-Revisión de la bujía o bujías cada 6000 kilómetros

-Sincronización cada 10 mil kilómetros

-Examinar el estado y ajuste de los rodamientos de las ruedas cada 6000 kilómetros

-Revisar el nivel del líquido de frenos, Antes de usarla y cambiarlo cada 24000 kilómetros.

-Estudiar el nivel del líquido refrigerante del motor antes de encenderla.

-Mantener limpias las aletas de ventilación del motor cuando el sistema funciona por aire forzado.

-Chequear batería y el sistema de carga cada 6.000 kilómetros.

-Revisar el apriete de la dirección cada 6.000 kilómetros

-Lubricación general cada 6.000 kilómetros

-En las motocicletas con motor “Boxer” de cilindros opuestos, estacionarlas de forma perfectamente horizontal (sobre el caballete) y evitar hacerlo sobre la pata lateral, esto debido a que el aceite se queda en uno de los lados del motor impidiendo que llegue a los cilindros ubicados más arriba, lo que los desgasta prematuramente.

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