Tanto el Toyota Prado como el Mitsubishi New Montero son campero en toda la extensión de la palabra, incorporan tracción 4x4 y bajo.

Respuesta: 

En el Mitsubishi New Montero hay dos versiones, una con un motor de gasolina de 6 cilindros en V que desplaza 3.8 litros, con 24 válvulas de tiempo variable, para producir entre 235 y 247 caballos dependiendo de su programación para mover la caja automática o mecánica.

También está disponible un diesel de 4 cilindros en línea de 3.2 litros, con eje de levas en la culata e intercambiador de calor para el aire del turbo (intercooler) que da 162 caballos con un torque de 38.9 kg/m.

Toyota Prado cuenta con dos motorizaciones a gasolina una V6 de 24 válvulas de 3.956 c.c que produce 278 HP y otra más pequeña de 2.694 c.c de 16 válvulas que produce 173 HP.

Además ofrece otra diesel de 16 válvulas de 2.982 c.c y 161 HP con turbo e intercooler. En los dos vehículos existe la opción de caja manual o automática.

Los dos son estupendos, se recomienda mirarlos detenidamente, por encima y por debajo para detectar cuáles "Herrajes", cuál construcción es más robusta y cuál de los dos se acomoda más a los gustos del comprador; con cualquiera "queda muy bien montado".

En cuando al Trooper DLX o el Montero, los dos son ideales pero para la topografía local.

El Mitsubishi Montero se sigue ensamblando en Colombia aún hoy.

El Chevrolet Trooper Estándar ( Carpado) y DLX cabinado y full equipo se armó en el país entre 1989 y 1995 con motor de cuatro cilindros, 2.600 c.c y 120 HP alimentado por carburador y caja de cambios manual de 5 velocidades.

Después se importaba el 960 con carrocería de 3 y 5 puertas y motor V6 de 3.200 c.c y una potencia de 205 HP y caja manual o automática.

El Mitsubishi Montero llegó al país como modelo importado desde 1981, para luego desde 1989 comenzar su ensamble en Colombia, ha usado motores de cuatro cilindros en línea de 2.400 c.c de 8 (117 HP) y de 16 válvulas (130 HP), 2.600 c.c de 8 válvulas (130 HP), V6 de 24 válvulas 3.000 c.c (148 HP), diesel de cuatro cilindros y 2.800 c.c de 100 HP. Luego V6 de 3.500 c.c (200 HP) también 3.800 c.c V6 de 247 HP.

Si se desea un campero necesariamente debe tener tracción 4x4, la cual generalmente permite a voluntad dejar el vehículo con tracción solamente 4x2.

Por el tema del consumo de combustible pueden servir los Chevrolet Samurai, Vitara y Jimny, que usan motores pequeños y rendidores y tiene unas buenas características para desempeñarse de manera eficiente fuera del asfalto.