Eso no tiene un parámetro fijo, pues hay demasiadas variables que intervienen como el manejo, mantenimiento, calidad de los filtros de aire y aceite, tipo de lubricantes, etc.
Respuesta:
(El Tiempo, Vehículos) Otro punto que es muy clave tener en cuenta es el escenario de uso del carro: se gastan mucho más los motores en la ciudad que en carretera, donde se les usa en períodos extendidos, a buen régimen de revoluciones y se les pide rendimiento.
Obviamente los materiales y diseño del motor también son parte muy influyente. Pero piense que un motor con unos 150 mil kilómetros está llegando a su vida operativa correcta, es decir, dando su máximo rendimiento en todos los sentidos, si sus componentes son buenos.
Puede ser que camine mucho más tiempo, pero se va deteriorando internamente y aunque tenga una vida útil, no es la perfecta vitalidad mecánica.
Los motores se deben gastar y usar. Es uno de los componentes menos incidentes en la vida del carro porque se reparan y quedan cero horas. En cambio carrocerías, estructuras del chasís y cabina, no tienen remedio si se deterioran o cuesta fortunas repararlas.