Varios mitos se han establecido respecto a este procedimiento tan importante para todo carro.

Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) *El aceite negro en la varilla de medida es señal de que está cumpliendo su función, no de que toca cambiarlo.

*Es mucho más precisa la medición de niveles con el motor apagado y frío, pues cuando está prendido el automóvil y caliente, la mitad del aceite está rodando por otras galerías del motor.

*La viscosidad que más 'vale' es la que logra el aceite con el motor caliente, pero el estado de lubricación más crítico se da cuando se pone a andar el motor en la mañana.
*Es imposible medir la viscosidad real con tan solo palpar el aceite que sale en la varilla de medición.

*Un aceite multígrado permite un recambio promedio de entre 6.000 y 8.000 kilómetros en cualquier motor.

*Los motores viejos no requieren exclusivamente aceite monógrado como los carros nuevos.

*Los aceites no requieren aditivos.

*No es necesario 'calentar' el motor en las mañanas para que 'se lubrique bien' antes de arrancar.

Fuente:  EL TIEMPO- Sección Vehículos