La bomba muy seguramente no es pues ésta funciona, de lo contrario el motor se apaga.

 

Es la salida fácil de los mecánicos, pero nunca suelen hacer una prueba de presión de combustible en las líneas y en marcha del motor para saber si de verdad se cuelga.

 

Más bien, como usted lo dice en la sincronización puede estar la causa, pero se trata de hacer una operación completa revisando voltajes en los sensores, en el TPS, el tiempo de encendido, regulador de presión de gasolina, filtro de la misma y demás.