Estos motores son muy durables y con un buen mantenimiento superan sin problema los 200 mil kilómetros.Para conocer el estado de un motor sin desmontarlo y desarmarlo, se debe hacer una prueba de fugas de compresión, que consiste en introducir aire a alta presión en cada uno de los cilindros para medir el porcentaje de fugas que no debe superar el 10% si el motor está bien. Esta prueba es diferente a la simple toma de compresión que no es muy confiable. Esta prueba de fugas debe estar incluida dentro del riguroso y profesional peritaje técnico y legal que debe avalar la compra y que le evitará problemas futuros.