La historia del BMW de Gabriel García Márquez
Mayo 18, 2021
Redacción Carroya.com
En el artículo titulado "El BMW que viajó con Gabo de Europa a América" publicado por eltiempo.com se afirma que, el 9 de mayo de 1988, el señor Gabriel José García Márquez se dirigió a un concesionario ubicado en Casteló 25, en Madrid (España). Su gusto por la marca BMW, de la cual ya había poseído un ejemplar de 1982, lo llevó a comprar un sedán de parecida referencia. Negro diamante, de 2.500 centímetros cúbicos y seis cilindros: era el BMW 325i de 1988. En el almacén, Gabo solicitó la importación desde la fábrica alemana y pagó 24.762 dólares.
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Facsímil de la última licencia de conducción de Gabriel García Márquez, expedida en Cartagena. Abel Cárdenas / EL TIEMPO
Foto: Tomada de eltiempo.com
Historia del 325i, modelo comercializado de la segunda generación del BMW E30 Serie 3
El E30 se vendió desde 1982 hasta 1991 en versión sedán, y hasta 1993 en versión convertible. El precio de los primeros E30 (18.210 dólares de los EE.UU.) era casi el doble que el de los E21 sólo 7 años atrás, pero la disponibilidad de un motor de seis cilindros y el estilo de carrocería de 4 puertas (en 1984) obtuvo ventas. El poderoso "super eta" del 325e producía 121 CV (90 kW) y 24 kgm (233 N m) de par motor, pero cumplía las estrictas normas de emisión de la época.
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El E30 era el compacto más potente que BMW ofrecía en los Estados Unidos desde el 2002. La línea se orientó en 1985 hacia el alto rendimiento con los 325i y 325is. A pesar de que el desplazamiento del motor se redujo a 2,5 L, la potencia se incrementó hasta los 168 CV (125 kW), pero el par se redujo a 23 kgm (222 N m), ya que la empresa se centró en el rendimiento más que economía.
El límite de revoluciones para el nuevo motor ascendió de 5000 rpm a 6500 rpm. El 325is fue una actualización de la norma 325i, ya que se han añadido nuevas características al coche de serie. Estas incluyen el paquete eléctrico completo, asientos deportivos BMW, techo negro de línea, BMW M-II, kit de suspensión, ruedas de 14 pulgadas BBS y una caja de cambios.
Otras características que también se encuentran en el 325is son opciones, sin embargo, con el paso del tiempo, algunas se han confundido con características estándar.
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