Es un vehículo excelente, fuerte y muy durable. Su motor de 3 cilindros, 6 válvulas y 993 c.c producia 50 HP/ 5.800 rpm cuando usaba un carburador doble y 53 HP/5.700 rpm, al incorporarle el sistema de inyección electrónica monopunto. El torque también aumentó, pasando de 7.6 Kgm/3.600 rpm en la versión con carburador a 7,7 kgm/3.300 rpm en la motorización con inyección. Siempre se utilizó una caja de cambios manual de 5 velocidades adelante con las siguientes relaciones: Primera 3,416 a 1; Segunda 1,894 a 1; Tercera 1,280 a 1; Cuarta 0,914 a 1; Quinta 0,757 a 1, Reversa 2,916 a 1 con una relación final de eje de 4,388 a 1. Suspensión McPherson adelante y de eje rígido atrás. Sistema de frenos hidráulico con discos ventilados adelante y campana atrás. El peso total vacío era de 690 kilos, que sumados a una capacidad de carga de 450 kilos daba como resultado 1.180 kilos. El largo total era de 3,685 m, el ancho total 1,53 m, su altura total 1,365 m y la distancia entre ejes de 2,345 m. Con una capacidad del sistema de enfriamiento del motor de 4,3 litros y de combustible de 8,2 galones. Aunque no es algo fácil establecer el consumo de un motor debido a la gran cantidad de factores muy variables involucrados en la medición como son entre otros velocidad, hábitos de manejo, presión de inflado de las llantas y hasta la densidad del tránsito, podemos calcularlo sobre los 45 a 50 kilómetros por galón en condiciones normales de utilización. Si está pensando en comprar uno de estos será muy importante e indispensable y no se debe dejar de hacer bajo ninguna circunstancia, que antes de comprar, mire mucho, compare bastante y conduzca él vehículo o los vehículos que sean necesarios, ojalá en compañía de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones muy útiles a la hora de elegir. Por tratarse de un vehículo usado, será fundamental que previamente haga someter al seleccionado a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros.