La manera correcta es medir la presión que maneja la bomba, lo cual se hace con un instrumento que tienen disponible los buenos talleres, en especial los oficiales de la marca de su vehículo.

Respuesta: Otra prueba es desacoplar la tubería de entrada de combustible y observar si cuando se le da arranque al motor sale gasolina o no por la tubería desacoplada.

Si esto no sucede la bomba tiene problemas. 

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