El octanaje de la gasolina se debe formular de acuerdo con la relación de compresión del motor, la forma de las cámaras, la puesta a punto, etc.

Respuesta: En el papel, toda cantidad de octanos por encima de los requisitos del motor (que cambian en cada máquina) hace más dura la ignición de la mezcla y no produce aumento de rendimiento. Al contrario, puede perder.

Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor