Ponerlo es una cosa pero hacerlo funcionar todos los días es una operación mucho más compleja que requiere de expertos y de mucho dinero.

Respuesta: Ya en los años 70 había el automóvil BMW 2002 con Turbo y Porsche hizo de sus carros unos bólidos imparables de ambas marcas de carros en Colombia.

El turbocargador que hoy se instala tiene los mismos principios pero ya no es una unidad trasplantada de los motores diesel. Se consigue hecho al tamaño del motor y en dimensiones que permiten manejar su progresión.

Recomendaciones

Primero, no intente hacerlo si el motor es carburado. Aunque es posible lograr que trabaje, es mucho más lógico con inyección y, a su vez, con un computador adicional programable.

No haga este injerto en un carro que no esté muy bien mecánicamente porque destruye la caja, los ejes y el embrague. Además, antes de instalar el turbo póngale frenos.

Conclusión: un buen montaje de turbo puede costar más de seis millones de pesos tendría que pedir un crédito vehículo. Es mejor dejarlo para los afiebrados y expertos, no para el carro de la familia y menos si ya tiene sus años encima.

Fuente: Revista Motor