No creemos que el motor se encuentre en mal estado. Además una anillada es un remiendo. Para conocer el estado real de un motor sin desmontarlo y desarmarlo, se debe hacer una prueba de fugas de compresión, que consiste en introducir aire a alta presión en cada uno de los cilindros para medir el porcentaje de fugas que no debe superar el 10% si el motor está bien. Esta prueba es diferente a la simple toma de compresión que no es muy confiable. Creemos antes de cualquier cosa que debe cambiar de mecánico.