Fotogalería de los camperos más queridos: Los Yipaos del Eje Cafetero

Jun 12, 2015
Redacción Carroya.com

A través de fotografías de Filiberto Pinzón (@ElRolloDeFili ), desde CarroYa le brindamos un homenaje fotográfico y una mención histórica a los Jeeps Willys, testigos de las carreteras colombianas durante más de 60 décadas.

La historia del Yipao:

En junio de 1940, el ejército de los Estados Unidos abrió una licitación para la compra de un vehículo multipropósito, liviano, de no más de 590 kilos de peso, tracción en las cuatro ruedas y capaz de llevar tres soldados y una ametralladora Browning calibre 30.

Solo dos fabricantes de automóviles se presentaron: American Bantam y Willys. La propuesta de esta última resultó vencedora y, en junio de 1941, la compañía firmó un contrato para fabricar las primeras 16 mil unidades.

En 1946, un año después de terminar la Segunda Guerra Mundial, llegaron a Colombia las primeras unidades, reparadas, del campero Willys. Al ver el interés que suscitó esta máquina, la compañía Interamericana inició, en ese mismo año, la importación de la referencia CJ-2 al país, a cambio de café.

Luego de ganase la reputación de ser un vehículo de gran capacidad para moverse en lugares abruptos y para el transporte carga, en 1950 se importaron 100 unidades (militares y civiles) dentro del programa “Alianza para las Américas”.

Posteriormente, durante la dictadura del general Gustavo Rojas Pinilla (1953-1957) fueron importados 10.000 modelos CJ-3B, que se destinaron a promocionar el desarrollo económico agrícola. Cuanto más complicado y difícil era el terreno, más se destacaba el Jeep, que (incluso hoy) sigue rodando en la zona cafetera, principalmente.

(Con información de El Tiempo).




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