El precio de la gasolina corriente se va alimentando poco a poco hasta llegar a la estación de servicio.
Respuesta: Antes de llegar al mayorista.
- Se calcula el ingreso al productor, el cual determina mensualmente el Ministerio de Minas y Energía.
- Se le añade el IVA del 16 por ciento, de acuerdo con lo estipulado por la Ley 633 del 2000.
- Se le aplica el impuesto global, que es un valor fijo anual establecido por la Ley 681 del 2001.
- Se llega a una tarifa de marcación de los combustibles.
- Se calcula la tarifa de transporte, que equivale al costo máximo de llevar el líquido a través del sistema de poliductos.
- Todo lo anterior se suma y se obtiene el precio máximo de venta al distribuidor mayorista. Antes de llegar al minorista. El mayorista calcula un margen al distribuidor correspondiente al margen máximo reconocido a su favor: 8,5 centavos de dólar por galón, por las ventas de gasolina corriente y 9 centavos de dólar por galón para el ACPM.
- Aquí se tienen en cuenta factores como las inversiones en infraestructura, los gastos administrativos, pérdidas por evaporación y los costos de los aditivos. El precio se calcula teniendo en cuenta la TRM vigente para los primeros 25 días del mes anterior.
- Se establece el precio máximo en planta de abasto mayorista (Puente Aranda, por ejemplo), sumando los primeros siete puntos de este paso a paso.
- Se calcula el margen al distribuidor minorista, el cual aun no incluye el transporte en vehículos específicos desde la planta de abasto hasta la estación de servicio.
- Se tiene en cuenta la pérdida por evaporación en la gasolina corriente.
- Se le añade el transporte de la planta de abasto mayorista hasta la estación.
- Una vez en la EDS, se llega al precio máximo de venta a cada auto teniendo como base los cuatro puntos anteriores.
- A ese precio se le añade la sobretasa, que para la gasolina corriente es del 25 por ciento del precio de referencia establecido por el Ministerio de Minas y Energía y para el ACPM es del 6 por ciento.
- Los dos puntos anteriores determinan el precio de venta al público, y a partir de allí, las EDS hacen uso de las figuras de libertad vigilada y libertad controlada.
EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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