R:
Eso no tiene un parámetro fijo en los vehículos, pues hay demasiadas variables que intervienen como el manejo, mantenimiento, calidad de los filtros de aire y aceite, tipo de lubricantes, etc.Respuesta:
(El Tiempo, Vehículos) Otro punto que es muy clave tener en cuenta es el escenario de uso del
carro:
se gastan mucho más los motores en la ciudad que en carretera, donde se les usa en períodos extendidos, a buen régimen de revoluciones y se les pide rendimiento.
Obviamente los
materiales y diseño del motor también son parte muy influyente. Pero piense que un motor con unos 150 mil kilómetros está llegando a su vida operativa correcta, es decir, dando su máximo rendimiento en todos los sentidos, si sus componentes son buenos.
Puede ser que camine mucho más tiempo, pero se va deteriorando internamente y aunque tenga una vida útil, no es la perfecta vitalidad mecánica.
Los motores se deben gastar y usar. Es uno de los componentes menos incidentes en la vida de
tu carro porque se reparan y quedan cero horas. En cambio carrocerías, estructuras del chasís y cabina,
no tienen remedio si se deterioran o cuesta fortunas repararlas.Esto te puede interesar:
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