Chevrolet Optra 1.4 o 1.6 ¿Por qué este vehículo se desvaloriza?
R:
Respuesta:
La depreciación afecta a todos los vehículos sin distingo de origen ni de segmento de mercado ni de alcurnia y a esto no escapan los carros Chevrolet Optra, vehículos de muy buena calidad y amplio respaldo de marca en servicio y repuestos a nivel nacional.
Fueron muy populares en las vitrinas de nuevos, lo que explicaría que ahora como carros usados, la abundancia sea grande lo que incide en sus precios, que también se ven afectados por las grandes facilidades para comprar nuevo.
Le sugerimos que piense en el vehículo con motor de 1.600 c.c o 1.800 c.c que le ofrecen superior desempeño, especialmente en caminos de montaña y casi con el mismo consumo de combustible que el motor de 1.400 c.c, así suene poco lógico.
Debe tener en cuenta que por tratarse de un vehículo usado, es fundamental que previamente lo haga someter a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale el negocio y le evite problemas futuros con tu carro.
¿A los cuántos kilómentros debo cambiarle la correa de distribución a mi Corsa?
R:
Respuesta:
Aunque las marcas de autos recomiendan un kilometraje, las condiciones colombianas cambian y se debe adelantar ese cambio.
En muchos de los manuales de mantenimiento y en algunas marcas se recomienda el cambio de esta correa a los 100 mil kilómetros.
En Colombia por sus condiciones ambientales muy particulares, este cambio en el vehículo no se debe posponer más allá de los 30 mil kilómetros.
Se debe tener en cuenta que el costo de la correa y de su cambio es mucho menor que el que se tiene que pagar cuando la correa se rompe, el carro queda varado y se pueden doblar y hasta romper algunos componentes internos del motor lo que se traduce en costos muy altos de reparación.
La correa de repartición es un elemento de cambio por mantenimiento continuo, tal y como sucede con el cambio del aceite, las pastillas y las bandas de los frenos de tu carro.
¿Cuál es la diferencia entre un camión Chevrolet NPR y un Chevrolet NKR?
R:
Respuesta:
Además del tamaño que en el camión Chevrolet NPR es mayor, la mayor diferencia está en su capacidad de carga y en su motorización.
El NKR II y NKR III al igual que los vehículos NHR usan el motor Isuzu 4JB1- Turbo Diesel de cuatro cilindros en línea de 2.800 c.c que produce 94 HP/3.600 rpm y un torque de 21 Kgm/2.000 rpm.
El NPR camión, NNR Partner y NQR camión usan el motor Isuzu 4HG1T de 4.500 c.c, que produce 120 HP/2.850 rpm y un torque de 33,1 Kgm/1.800 rpm.
Las capacidades de los camiones de carga son: NHR 2.065 kilos, NKR II 3.530 kilos, NKR III 3.530 kilos pero mayor distancia entre ejes en estos carros, NNR Partner 3.700 kilos, NPR camión 5.115 kilos y NQR camión 5.875 kilos.
¿Cuál compro Chevrolet Corsa 1800 o Renault Megane Unique?
R:
vehículos excelentes y con cualquiera hace una buena compra. Por menor consumo de combustible y superior equipamiento, saca ventaja el carro Renault Megane. Es muy importante que antes de comprar los conduzca, ojalá en compañía de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones. Por tratarse de un vehículo usado, será fundamental que previamente haga someter al elegido a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros con tu carro.
¿Usted sabe si existe aún la Autoferia de Alamos? ¿es confiable?
R:
Respuesta:
Esta feria todavía existe, incluso su presencia ha motivado la proliferación de negocios similares en lotes aledaños, que funcionan con gran concurrencia de público los sábados y domingos para que puedas encontrar tu carro.
Su confiabilidad no la conozco, allí acuden personas de todas partes con vehículos de diversos orígenes y la mayoría sin garantía alguna.
Debido a la gran oferta disponible de vehículos usados estos lugares han vuelto a tener atractivo para las personas que venden sus carros usados.
¿Qué tal es el Chevrolet Esteem 1.3?
R:
Respuesta:
El carro usa el motor de 1.300 c.c de 16 válvulas que produce 83 HP que tiene potencia suficiente para moverlo con facilidad como el 1.600 c.c también de 16 válvulas y 97 HP, este último que mueve también a la station wagon que incluso se ofrece con caja de cambios automática.
Los Esteem importados son los del modelo 1996 y no tienen diferencias en sus repuestos con los que ensambló GM Colmotores en su planta de Bogotá.
Por el contrario muchas personas buscan o prefieren los modelos importados de Japón, por considerarlos superiores a los ensamblados, lo cual no tiene justificación alguna por cuanto la calidad de ambos es estupenda.
Para que esté seguro de la potencia y de lo que es capaz un estupendo carro Chevrolet Esteem 1.300, le aconsejo que pida prueba de manejo y lo conduzca por cuestas empinadas, así tendrá una idea más real de los que le digo y de si con el rendimiento que reciba del motor queda satisfecho.
Lo que si le recomiendo es que por tratarse de carros usados, los haga someter a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que le grantice la compra de tu carro.
Chery Tiggo ¿es un buen carro?
R:
El Chery Tiggo es la interpretación china de una versión antigua de la Toyota RAV4, con incorporación de un motor de origen de la marca de carros Mitsubishi también bastante antiguo.
Respuesta:
Estos vehículos han ido ganando su espacio en el mercado, pero su tecnología y acabados están todavía un poco lejos de los parámetros occidentales y tienen unos acabados poco pulidos, esto incide en que no tengan tan buena reventa como usados.
En cuanto al automóvil Chery QQ fabricado en China, no se tienen malas referencias. Estos carros que tiene como una de sus ventajas innegables su precio atractivo y un buen equipamiento que incluye dirección asistida, aire acondicionado y vidrios eléctricos.
Usa un motor de 3 cilindros en línea de 812 c.c que produce 51 HP/6.000 rpm. Como usado no es tan atractivo para el cliente.
¿Qué opina del Mazda 626 Millenium?
R:
Respuesta:
Hoy en día con los precios de los combustibles, un motor de automóvil que no tenga un consumo de más de 45 kilómetros por galón se considera un gran consumidor de combustible.
El carro Mazda que usted menciona no llega a los 30 kilómetros por galón lo que lo hace poco práctico si lo que usted busca es economía en cuanto a consumo de combustible, pero si busca comodidad y marcha muy suave este será tu carro y el tema del consumo pasará a segundo plano.
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