¿El exceso de calor al apagar el vehículo afectaría la empaquetadura?
R:
carros que tienen alambrado el ventilador sin pasar por el switch de encendido y otros que sí pasan. Esos vehículos últimos cortan el ventilador. Sería mejor que siguiera funcionado aunque eso realmente no cambia nada a la hora de la verdad porque el ventilador enfría solo el agua que hay en el radiador y muy lentamente esta llega al motor de tu carro porque funciona como termosifón, es decir, la caliente tiende a subir por el bloque.
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Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
¿Por qué se dañan tan rápido las puntas de los ejes de mi Matsuri?
R:
El desgaste de las puntas de los ejes no es por peso, porque de ser así, desde "chiquito" el carro estaría en esas.Respuesta: Se da por el mal estado de las vías, probablemente por malos montajes de los recambios o la calidad de los mismos, la grasa que tienen los vehículos y también el estado del chasís del automóvil, ya que si los ángulos de cámber son exagerados, los ejes quedan muy estirados y se aumentan sus cargas o se desarman.Esto te puede interesar:Ten en cuenta que en CarroYa te asesoramos en diversos temas como: cotizar SOAT, también te ofrecemos diferentes alternativas de crédito de vehículo para adquirir carro nuevo o
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A mi carro Kia toca 'chancletearlo' para que prenda ¿qué puede estar pasando?
R:
Pues no está haciendo nada porque en un motor de inyección el pedal del acelerador sólo abre y cierra la mariposa mientras no enciende y luego da la señal del TPS que no influye en el arranque de tu carro.Respuesta: En
un carburador, ese movimiento sí implica inyectar algo de gasolina lo que la inyección hace automáticamente de acuerdo a su programa de
carros Kia. Una cosa es que no dé arranque y otra que no encienda. Puede llevarlo al respectivo
concesionario de carros para que lo reparen. Recuerda que
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¿Qué pasa si se pone gasolina a un Diesel?
R:
No le debe pasar nada interno a tu carro, salvo que enciende un instante con el sobrado que hay en las líneas Diesel y luego se apaga el automóvil porque la gasolina no resiste esa relación de compresión.Respuesta: Pero esto es cosa de algunas combustiones porque la densidad de los líquidos es muy diferente; además, la bomba y los inyectores no caminan con gasolina y se para el sistema de alimentación del
vehículo.
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¿El hidrógeno vehicular es un sistema confiable?
R:
No lo hemos ensayado en vehículos.Respuesta: Es un generador de hidrógeno que le agrega este elemento al aire de admisión y dicen que mejora el consumo aunque no la potencia ni el rendimiento del motor, según los reportes de quienes lo han usado.
La edad del motor no debería tener nada qué ver en el resultado de
tu carro.
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El carburador de mi carro consume mucha gasolina ¿qué puede ser?
R:
Teóricamente el carburador de un carro no consume gasolina, es el motor el que la gasta o si el carburador agrega un exceso de combustible, éste pasa derecho al sistema de escape.Respuesta:
Un buen mecánico de autos puede calibrar esos carburadores que son mucho más sencillos y obvios que los tradicionales, si tiene de los que funcionan con una aguja y un diafragma para tu carro.Un taller probablemente donde 'cacharreen' con
vehículos antiguos y entiendan esa pieza lo debe sacar del lío.
Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -
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¿Puedo cambiar de gasolina extra a corriente sin que el carro se afecte?
R:
Debes probar para ver si no hay pistoneo en tu carro. Creo que en Bogotá el carro debe andar correctamente, aún con corriente.Respuesta: Le anoto que el
vehículo es de más octanaje revolver 50-50 entre extra y corriente que usar la gasolina nueva, que sólo llega el año entrante a la capital.
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Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -
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¿Cuáles son las verdades sobre el etanol en Colombia?
R:
La da más potencia, en el 90 por ciento de los carros tiene el mismo consumo y contamina menos.Respuesta: La da más potencia al
vehículo, en el 90 por ciento de los
autos tiene el mismo consumo y contamina menos.
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