Asesor Carroya

R: El desgaste de las puntas de los ejes no es por peso, porque de ser así, desde "chiquito" el carro estaría en esas.
Respuesta: Se da por el mal estado de las vías, probablemente por malos montajes de los recambios o la calidad de los mismos, la grasa que tienen los vehículos y también el estado del chasís del automóvil, ya que si los ángulos de cámber son exagerados, los ejes quedan muy estirados y se aumentan sus cargas o se desarman.
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Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

R: Pues no está haciendo nada porque en un motor de inyección el pedal del acelerador sólo abre y cierra la mariposa mientras no enciende y luego da la señal del TPS que no influye en el arranque de tu carro.
Respuesta: En un carburador, ese movimiento sí implica inyectar algo de gasolina lo que la inyección hace automáticamente de acuerdo a su programa de carros Kia. Una cosa es que no dé arranque y otra que no encienda. Puede llevarlo al respectivo concesionario de carros para que lo reparen. Recuerda que  CarroYa  te ofrece recomendaciones útiles para comprar o vender vehículos en Antioquia, Cundinamarca, Valle del Cauca y demás departamentos de Colombia.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: No le debe pasar nada interno a tu carro, salvo que enciende un instante con el sobrado que hay en las líneas Diesel y luego se apaga el automóvil porque la gasolina no resiste esa relación de compresión.
Respuesta: Pero esto es cosa de algunas combustiones porque la densidad de los líquidos es muy diferente; además, la bomba y los inyectores no caminan con gasolina y se para el sistema de alimentación del vehículo.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: No lo hemos ensayado en vehículos.
Respuesta: Es un generador de hidrógeno que le agrega este elemento al aire de admisión y dicen que mejora el consumo aunque no la potencia ni el rendimiento del motor, según los reportes de quienes lo han usado.
La edad del motor no debería tener nada qué ver en el resultado de tu carro.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

 

R: Teóricamente el carburador de un carro no consume gasolina, es el motor el que la gasta o si el carburador agrega un exceso de combustible, éste pasa derecho al sistema de escape.
Respuesta: Un buen mecánico de autos puede calibrar esos carburadores que son mucho más sencillos y obvios que los tradicionales, si tiene de los que funcionan con una aguja y un diafragma para tu carro.
Un taller probablemente donde 'cacharreen' con vehículos antiguos y entiendan esa pieza lo debe sacar del lío.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: Debes probar para ver si no hay pistoneo en tu carro. Creo que en Bogotá el carro debe andar correctamente, aún con corriente.
Respuesta: Le anoto que el vehículo es de más octanaje revolver 50-50 entre extra y corriente que usar la gasolina nueva, que sólo llega el año entrante a la capital.
Recuerda que  CarroYa  te ofrece recomendaciones útiles para comprar o vender vehículos en Antioquia, Cundinamarca, Valle del Cauca y demás departamentos de Colombia.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

R: La da más potencia, en el 90 por ciento de los carros tiene el mismo consumo y contamina menos.
Respuesta: La da más potencia al vehículo, en el 90 por ciento de los autos tiene el mismo consumo y contamina menos.
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EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: Según los listados de precios de referencia de los carros en venta que publica la Revista Motor como un servicio de guía para sus lectores podría pedir por tu carro $23 millones 3 puertas sin aire acondicionado.
Respuesta: Para estos carros Renault $23,5 millones 3 puertas con aire acondicionado, $25 millones 3 puertas con aire acondicionado Special Edition, $21,4 millones Family 4 puertas 1.500 c.c sin aire acondicionado, $21,9 millones Family 4 puertas 1.500 c.c con aire acondicionado, $24 millones 1.600 de 4 puertas, $25,1 millones 1.600 c.c 4 puertas con aire acondicionado, $25,7 millones 1.600 c.c con carrocería de 5 puertas con aire acondicionado, $25 millones 1.600 c.c con carrocería 5 puertas sin aire acondicionado, $26,5 millones 1.600 c.c 5 puertas full equipo, $28 millones Emotion 4 puertas 1.600 c.c, $28,8 millones 4 puertas 1.600 c.c con aire acondicionado, $30,7 millones Emotion 4 puertas 1.600 c.c full equipo y $34,4 millones Emotion 4 puertas 1.600 c.c GLS automático.
Aunque debe tener en cuenta que debido a la gran oferta disponible de vehículos usados y a las facilidades para comprar nuevo es posible que le hagan ofertas inferiores que deberá evaluar.
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