¿Cuáles son las ventajas y desventajas de un Mazda 323, un Swift 1.3 y un Skoda?

R: Los carros Mazda 323 tiene una amplia red de servicio y de talleres, es un vehículo muy reconocido, con motores de 1.300 c.c de 68 HP y de 1.500 de 75 HP disponible en algunos Coupe y en los NX.
 Respuesta:

 

El principal pero es la baja duración de sus motores antes de requerir reparación general.
 
El carro Chevrolet Swift 1.300 de 66 HP y caja de cambios manual de cinco velocidades, sus principales ventajas son el bajísimo consumo de combustible, la duración de sus motores.
Su debilidad son algunos desajustes en el tablero de instrumentos que producen ruidos molestos.
 El Skoda Felicia, si se trata del 1.300 c.c, este motor produce 58 HP de gran duración y bajo consumo de combustible como principales bondades, pero poco potente como principal desventaja.
A todos se les consiguen los repuestos y los costos de estos no son altos y los reparan en cualquier parte.
 La última palabra la tiene usted luego de manejarlos, mirar muchos y elegir el mejor.

¿Por qué mi Swift 1.3 no arranca frío? Beneficios de usar bujías de 3 electrodos

R: El problema del encendido en frío de tu carro Chevrolet Swift, está relacionado con chocke que no actúa cuando el vehículo esta frío que es cuando debe funcionar.
Respuesta: Las bujías de tres electrodos no tienen beneficio alguno y por el contrario son más costosas para los autos.
No tenemos la medida exacta de los chicleres.
Se debe sincronizar muy bien el motor para que quede consumiendo lo adecuado y le recomendamos mirar sus hábitos de manejo de tu carro que si son muy deportivos explicarían el alto consumo.
Poner chicleres muy pequeños no es la solución.
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¿Se puede importar un Jeep Rubicon de México?

R: Respuesta: Hasta donde sabemos existen unos cupos de importación de vehículos de México comprendidos dentro de este tratado.
Pero pensamos que las camionetas con todos los gastos que le implicaría su traída por cuenta propia le viene saliendo prácticamente en lo mismo que le cuesta comprarla camioneta Jeep aquí importado por su representante y sin los inconvenientes y riesgos que puede sufrir durante el arduo y azaroso proceso de importación. 
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CarroYA le ayuda a comprar y vender carro

R: El asesor carroYA le responde lo que quiera
reguntas como estas tendrán cabida también desde las diferentes redes sociales:

¿Que credito de vehículo debo adquirir? 
¿Es mejor un carro de segunda en buen estado o un carro nuevo de gama más baja? 
Le cambié una pieza a mi carro y dañaron otra, ¿qué debo hacer?
¿Es mejor cambiar por un de gama alta de igual modelo o uno de gama baja más nuevo? 
Quiero un carro de gama alta, ¿entre un Kia Stylus y Renault Logan, cuál me recomienda?
¿Qué debo tener en cuenta en orden para escoger un carro usado?
¿El Fiat Uno es un carro bueno y confiable?
Tengo 10 millones de pesos en efectivo, ¿qué carro usado puedo comprar?
¿Que tips debes seguir si quieres vender tu carro?
Lo único que debe hacer es seguirnos en Twitter: @carroya y en Facebook: carroYA.com
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¿Por qué biocombustible y no gas?

R: Porqué el gas no funciona en todos los carros ni se puede obligar a su uso ya que no hay un suministro nacional garantizado.
Respuesta: Además, hay pérdidas de potencia importantes con cualquier conversión que se adopte que, en determinados casos, puede ser una limitante para el uso de los vehículos, por ejemplo, un camión que ya no llevaría el tonelaje completo.
Así mismo, esos sistemas son muy sensibles a los reglajes con los cambios de altura. El gas es una alternativa puntual pero no se puede universalizar. Los biocombustibles son una alternativa muy interesante y viable para tu carro, con medidas paralelas para conservar el proceso agrícola.
De hecho, antes de que arranquen en forma estos elementos, ya hay un gran debate mundial para proteger ese aspecto que cita y seguramente habrá las medidas pertinentes.
Porque así como es obvio que en Japón no habría tierras para dedicarlas al biodiesel, por ejemplo, es lógico que en Colombia haya disponibilidad y eso genera mucho empleo y desarrollo en regiones que de otra forma no tendrían otras oportunidades de progreso.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

¿Un carro que andaba con E85 puede hacerlo con la gasolina actual?

R: Es que los vehículos preparados para E85 tienen un sistema electrónico flexible que se adapta automáticamente para caminar, bien sea con gasolina pura hasta con E85.
Respuesta: De ahí su nombre "flex".
En los países donde los combustibles para automóvil tienen precios libres y acordes con los mercados internacionales y no controlados caprichosamente como acá, por lo general el etanol se mueve al tenor de los precios del azúcar y baja o sube de manera permanente, momento en el cual el usuario escoge cuál es más favorable para su auto.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

Si vendo mi carro y me retienen el 10% del total del negocio, ¿cómo proceder?

R: Respuesta: Lo ideal es que el dinero restante del negocio de los vehículos se entregue el vendedor al momento en que lo papeles han sido radicados para el traspaso en la oficina de tránsito.
Aunque hay muchas personas que acostumbran entregar el dinero restante al momento de recibir los papeles al nombre del comprador.
Esta condición en la venta de carros debe haber sido convenida con antelación y estar en el contrato de compraventa.
Aunque existe la posibilidad de dañar el negocio, usted también podría sugerir que el auto quede guardado en un parqueadero público hasta el momento en que los papeles salgan a nombre del comprador. 
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¿Es costoso el cambio de la correa de repartición de un Renault Symbol?

R: Pregunta: ¿Es costoso el cambio de la correa de repartición de los carros Renault Symbol?
Respuesta: Hay mucha diferencia entre el costo de la mano de obra en un taller de un concesionario de carros y en otro particular, lo mismo sucede con el precio de los repuestos. Por esto le sugerimos cotizar tanto el trabajo como los repuestos en los dos lugares.
La gran mayoría de los modelos actuales o recientes cuentan con este sistema para la repartición de los motores mediante correa de caucho que es aconsejable cambiarla cada
35.000 kilómetros incluyendo el tensor de graduación de tu carro
Por eso no es un argumento para descartar un auto por el costo del cambio de esta correa, ya que casi todos la tienen y su cambio genera unos costos. 
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