R: carro Renault Twingo se le montó el tradicional motor C3G (Cleón) usado en otros vehículos de la marca de carros, Renault 9 Brío. Este propulsor de cuatro cilindros, 1.239 c.c de 8 válvulas movidas por cadena que producía 55 HP/5.300 rpm y un torque de 9,4 Kgm/2.800 rpm, alimentado por un sistema de inyección monopunto Magnetti Marelli, con un índice de compresión de 9,2 a 1. Motor: D7F de 1.149 c.c de 8 válvulas con una potencia de 60 HP/5.250 rpm y un torque de 9,7 Kgm/2.500 rpm y un índice de compresión: 9,6 a 1 alimentado por un sistema de inyección multipunto secuencial. Motor: D4F de 1.149 c.c y 16 válvulas que produce 75 HP/5.500 rpm y un torque de 11 Kgm/4.300 rpm con un índice de compresión: 9,6 a 1 alimentado por un sistema de inyección multipunto secuencial.

R: Respuesta: la presencia de barro en la tapa de llenado del aceite, indica presencia de agua en las cámaras de combustión lo que seguramente está relacionado con un problema en el empaque de la culata.
Habría que revisar el empaque y el sistema de refrigeración, ya que en la falla que se presentó en este estaría la explicación al daño del empaque de la culata.
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R: Desafortunadamente el carro Renault Twingo jamás ha ofrecido la opción de dirección asistida, sin duda un elemento cada vez más importante y valorado por los clientes.

Respuesta:

El aire acondicionado si está disponible en muchos modelos del Renault Twingo.
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R: camioneta Ford, aunque no es algo fácil establecer el consumo de un motor debido a la gran cantidad de factores muy variables involucrados en la medición como son entre otros velocidad, hábitos de manejo, presión de inflado de las llantas y hasta la densidad del tránsito, podemos calcularlo sobre los 24 a 25 kilómetros por galón en condiciones normales de utilización. La Ford Ranger es un excelente vehículo de trabajo por su fortaleza y duración, además de su gran potencia y bajo consumo de combustible. Es muy importante e indispensable y no se debe dejar de hacer bajo ninguna circunstancia, que antes de comprar, mire mucho, compare bastante y conduzca él vehículo o los carros que sean necesarios, ojalá en compañía de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones muy útiles a la hora de elegir. Si por algún motivo piensa en comprar un carro usado, será fundamental que previamente haga someter al seleccionado a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal en un sitio especializado e imparcial que avale la compra y le evite problemas futuros.
asesor@carroya.com
 

R: Si tienes un carro Chevrolet Aveo y han pasado 10 meses desde el último cambio de aceite, aunque solo hayas recorrido menos de 5000 kilómetros, existe un riesgo potencial. Aunque el kilometraje es bajo, el aceite se degrada con el tiempo debido a la oxidación y la acumulación de contaminantes.
Riesgos:

• Pérdida de propiedades lubricantes: El aceite degradado no protege el motor adecuadamente, lo que puede causar desgaste prematuro.
• Acumulación de lodos: El aceite viejo puede formar lodos que obstruyen los conductos de lubricación y reducen la eficiencia del motor.
• Mayor desgaste: Al no proteger adecuadamente, se genera mayor desgaste en las piezas del motor.

Recomendación:

• Aunque el kilometraje es bajo, se recomienda cambiar el aceite según el intervalo de tiempo recomendado por el fabricante (generalmente cada 6 o 12 meses).
• Al comprar carros usados, verifica siempre el historial de mantenimiento, incluyendo los cambios de aceite.
• Es importante recordar que el tiempo es un factor muy importante, y aunque tu carro no haya alcanzado el millaje necesario, el aceite si se deteriora con el tiempo.

Para mantener tu carro en óptimas condiciones, es fundamental seguir el programa de mantenimiento recomendado.
 

R: vehículo tenga motor mínimo de 1.600 c.c y ojalá de 1.800 c.c, este último el que le ofrecerá el mejor desempeño, además los carros con este motor son los que vienen mejor equipados. No resulta muy aconsejable el vehículo con el motor de 1.400 c.c por su desempeño muy limitado, lo que se notará aún más usando gas. Es muy importante que antes de comprar lo conduzca, ojalá en compañía de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones. Por tratarse de un carro usado, será fundamental que previamente haga someter al elegido a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros.

R: En el caso de su camioneta con ese uso y con las garantías que le han prestado no creo que tenga lugar su reclamo.
Respuesta: Le sugiero que exija el cambio total de la unidad pues esas reparaciones son complicadas, suelen hacerlas en talleres externos y no siempre tienen los repuestos originales y exactos.
Es más, en muchos casos y marcas de autos, ni siquiera existen repuestos para las cajas por la complejidad de su arreglo y la falta de bancos de pruebas para calibrarlas antes de montarlas y se cambia la unidad completa.
Obviamente, ese daño habla muy mal de la calidad general de los vehículos porque la caja es un elemento que funciona autónomamente y es imposible maltratarlo desde el puesto de mando. 
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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