R: Si se comprueba que el problema de la rotura del vidrio en la camioneta Renault Duster se debió a problemas de calidad del mismo, lo más probable es que se lo cambien sin costo alguno para usted.
Esto te puede interesar:
En CarroYa te asesoramos en diversos temas como: vender y/o comprar carros usados, también te ofrecemos diferentes alternativas de crédito de vehículo para adquirir carro nuevo o carros usados Medellín, Bogotá, Cali y demás ciudades de Colombia.
 

R: Según las autoridades esta norma comienza a regir desde el próximo 1 de diciembre y según esta tendrían multa automática los vehículos que figuren en el RUNT sin revisión vigente.
Esto te puede interesar:
Recuerda que  CarroYa  te ofrece recomendaciones útiles para  financiar,(simulador crédito de vehículo) comprar y/o vender vehículos en Antioquía, Cundinamarca, Valle del Cauca y demás departamentos de Colombia. Aquí también puedes cotizar SOAT
 

R: carro Hyundai Santro 2006 Por seguridad lo más indicado sería cambiarla lo más pronto posible, es más barato que asumir los daños ocasionados por su rotura. Este es un modelo de autocompacto producido por la marca de carros surcoreana Hyundai, Este auto es conocido por su diseño elegante y su eficiencia en combustible. En su momento  fue uno de los autos más populares en su categoría, destacándose por su buena relación calidad-precio 

R: En los camiones de carga, tanto la rotura de las ballestas como el daño prematuro de las llantas apunta a sobrecarga en el vehículo.
Respuesta: Aunque no sobra revisar la suspensión completa, incluyendo la delantera por el tipo de utilización ten riguroso por vías sin asfaltar y además con el carro cargado. 

 

Envíe sus comentarios a asesor@carroya.com

R:

Respuesta:

 
En la camioneta Toyota, aunque no es algo fácil de calcular debido a la gran cantidad de factores involucrados en estos vehículos, no se puede esperar más de 25 kilómetros por galón.  Pero puede variar significativamente de acuerdo a las condiciones de conducción de estos carros, ya sea en la ciudad o en carretera.
 
Envíe sus comentarios a asesor@carroya.com
 

R: Pregunta: quiero un Matsuri 93, ¿es mejor un auto que ya tenga reparación de motor o uno que no?
Respuesta: Si el motor ha sido bien reparado, incluyendo repuestos de primera calidad y mano de obra calificada de algún concesionario de carros, no hay problema alguno, pero esto no es fácil de comprobar así se haga un peritaje para vehículos usados.
Por eso no sería mala idea comprarlo a muy buen precio sabiendo que pronto se deberá reparar con todas las de la ley.
Recuerda que  CarroYa  te ofrece recomendaciones útiles para comprar o vender vehículos en Antioquia, Cundinamarca, Valle del Cauca y demás departamentos de Colombia.

_________
Envíe sus comentarios a asesor@carroYA.com
 

R: Respuesta: Si el auto está en perfecto estado, por ese dinero es una buena compra y una buena opción de carros Renault para el pico y placa.
Aunque por tratarse de vehículo usados, antes de negociar debe hacerlo someter a un riguroso peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros con tu carro. 
Envíe sus comentarios a asesor@carroYA.com

R: carro llega a un taller autorizado, los técnicos especializados revisan el motor en su conjunto y con un mecánico avalado por una empresa certificadora le dan el visto bueno a tu carro para la conversión. La instalación dura 24 horas hábiles, a lo sumo, al cabo de las cuales el certificador revisa que el motor esté en su punto y le instala ese chip especial, si el cual el conductor no puede tanquear en ninguna de la estaciones de GNV del país. Gracias a ese switch, las autoridades pueden mantener un control sobre el uso del gas, pues son las empresas certificadoras las encargadas de vigilar, a través del sistema, cuándo el auto está listo para mantenimiento. En cuanto al cilindro que guarda el combustible, difícilmente sufre algún daño o 'se estalla' como comúnmente se cree porque es probado con altísimas libras de presión antes de salir al mercado el automóvil. Esto no significa, sin embargo, que no deba ser revisado, pues no solo el accesorio, sino las válvulas y las mangueras que lo acompañan pueden sufrir deterioro; de ahí que la Resolución 80582 de 1996 del Ministerio de Minas y Energía obligue su revisión anual, a partir de la fecha de instalación y otra cada cinco años, a partir de la de fabricación. Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co