R: La mayor ventaja de comprar carross usados es su menor precio, debido a que ya han sufrido una importante depreciación.
 

Respuesta: 

 
Con relación a su otra inquietud, el  carro Renault Sandero es más amplio que el  carro Chevrolet Aveo, además es más económico en consumo de combustible que el modelo de Chevrolet.
  
El carro Chevrolet Aveo le gusta mucho a los clientes por su diseño y por tener motor de 16 válvulas de 1.600 c.c de 105 HP, que no es tan rendidor como el del Renault (1.600 c.c de 8 válvulas y 90 HP) y no tiene las relaciones de montaña del Sandero que están perfectamente calculadas para la topografía colombiana.
 
Usted tiene la última palabra, debe pedir prueba de manejo de los dos vehículos y probárselos con total tranquilidad y objetividad para que pueda sacar sus propias conclusiones.

R: Respuesta: Con respecto a estas camionetas, desafortunadamente no tenemos ni buenas ni malas referencias de estos vehículos chinos, tendría que preguntar a quien ya tenga uno. Nos preocupa un poco la posterior reventa, que podría ser más lenta de lo esperado, debido a lo desconocido de las dos marcas. Tiene más reconocimiento la camioneta Chevrolet Blazer.
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R: Respuesta: todos son vehículos excelentes y con cualquiera hace una compra estupenda. Por menor consumo de gasolina, con buen desempeño y con el encanto de ser nuevo, saca ventaja el Renault Clio Campus. Por mayor espacio interior, comodidad y equipamiento saca ventaja de los carros Chevrolet Optra, aunque es el que tiene mayor consumo de combustible.
Por diseño muy moderno y buen desempeño salen favorecidos el Mazda y el Volkswagen que gastan menos combustible que el Optra pero más que el Clio. Mientras que el Renault Sandero le ofrece gran espacio interior, un motor de buen desempeño con un consumo un poco menor al carro o camioneta Mazda y el Volkswagen pero ligeramente superior al del Clio, pero justificable por la mayor potencia y superior desempeño. Para que pueda saber cual le gusta y le sirve, le sugerimos conducirlos todos previamente, ojalá en compañía de su grupo familiar para que pueda sacar valiosas conclusiones. Si piensa en comprar usado, será fundamental que previamente haga someter al elegido a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros.
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R: Intuyo que es el ruido que hacen los piñones de la caja cuando giran en neutro y se quita al pisar el embrague por se detienen. Respuesta: Eso aparece indistintamente en muchos carros usados y es normal, salvo que la caja esté baja de aceite lo cual debe revisar pues a veces en la zona de la quinta marcha puede faltar lubricante y viene el ruido del carro. Obviamente las correas no hacen este ruido pues cuando están mal, chillan y nada más. Puede llevarlo al concesionario de carros de la marca para que lo revisen mejor.
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Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: El 'quick down' es un mecanismo de los carros conectado al acelerador, que hace que la caja regrese al cambio anterior cuando se pisa el acelerador del vehículo a fondo.
Respuesta: Si usted deja el acelerador a fondo en cualquier posición de la caja, ésta no debe cambiar hasta llegar al tope de revoluciones del motor del automóvil, mucho más arriba de las 4.500. Si lleva el acelerador a mitad o menos de recorrido, cambiará a menos revoluciones.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: Deben haberle retirado el termostato al motor de tu carro.
Respuesta: Debe hacer revisar el sistema completamente del carro Renault y volver a instalar el termostato que se encarga de que el motor mantenga su temperatura óptima.
Su ausencia en el vehículo genera mayor desgaste en el motor, aumento en el consumo de combustible y mayor emisión de gases contaminantes. 
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R: Las bujías no influyen en el consumo del motor de los carros Renault. El filtro de aire sí, claramente.
Respuesta: En cuento al consumo de tu carro, usualmente pasan de los 120 mil kilómetros, pero sobre eso no hay nada concreto, ya que puede dañarse mañana o durar mucho tiempo en los carros usados.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: Están llegando algunos equipos aplicados al motor Diesel de algunos vehículos, pero en principio, la conversión es para gasolina, sobre todo en carros.
Respuesta: Los Diesel para automóvil a gas son motores usualmente fabricados para ese fin y las adaptaciones suelen ser más para uso industrial.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co