Asesor Carroya

R: vehículo debido a la gran cantidad de factores muy variables involucrados en la medición como son entre otros velocidad, hábitos de manejo, presión de inflado de las llantas y hasta la densidad del tránsito, podemos calcularlo sobre los 48 a 50 kilómetros por galón en condiciones normales de utilización. Para saber cual es el consumo de tu carro, debe hacer lo siguiente: Llena el tanque y apunta cuanto combustible le cupo al tanque y su valor, recorre 100 kilómetros y vuelve a llenar el tanque, ojalá en la misma estación de servicio inicial así sabrá cuanto combustible en galones necesitó para recorrer 100 kilómetros. la mejor forma de ahorrar combustible será manejando a una velocidad constante con el acelerador ligeramente tocado y en un cambio en la caja de cuarta o quinta, evitando grandes aceleraciones y frenadas bruscas con el carro.

R: carros Renault en Colombia que hacen el cambio del aceite cada 10 mil kilómetros, pero usando el filtro original y el aceite recomendado en marca y espacificaciones de estos carros, sin estos requisito es algo riesgoso. Los aceites sintéticos incluso pueden durar más de los 10 mil o 15 mi kilómetros, no es un mito, es una realidad.Te recomendamos estar pendiente de tu auto en estos temas, para evitar problemas mayores.
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R: Pregunta:En el carro Chevrolet Corsa 2003, la revisión técnica vehícular llego casi al límite de emisión de CO2, ¿qué debo hacer?
Respuesta: esta situación podría explicarse en defectos en la puesta a punto del motor o que ya el motor de tu carro ha sufrido el desgaste normal del paso de los kilómetros, lo que en algún momento obligará a intervenirlo a fondo reparándolo.
Para conocer el estado del motor le sugerimos hacerlo someter a una prueba de fugas de compresión. (cotizar SOAT)
Envíe sus comentarios a asesor@carroya.com

R: carro Chevrolet Swift se le debe revisar rigurosamente la culata, si allí no aparece el problema, se tendría que mirar el bloque del motor que podría tener algún problema que permite el paso del aceite al sistema de refrigeración. Aqui puedes (cotizar SOAT)
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vehículos en Antioquía, Cundinamarca, Valle del Cauca y demás departamentos de Colombia.
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R: La da más potencia, en el 90 por ciento de los carros tiene el mismo consumo y contamina menos.
Respuesta: La da más potencia al vehículo, en el 90 por ciento de los autos tiene el mismo consumo y contamina menos.
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Ten en cuenta que en CarroYa te asesoramos en diversos temas como: cotizar SOAT, también te ofrecemos diferentes alternativas de crédito de vehículo para adquirir carro nuevo o carros usados en Cali, Bogotá, Medellín y demás ciudades de Colombia.
EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: vehículo y en referencia 10W30. No olvidando cambiar siempre el filtro de aceite y usando el original para el automóvil. Además es muy útil cambiar a la par el filtro de aire también por el original del carro. Y si tú SOAT está vencido o próximo a vencer, en CarroYa te asesoramos en la compra de tu SOAT, ¡Adquiérelo con total tranquilidad!

R: El Asesor carroYa.com siempre recomienda los repuestos originales, por tal motivo los precios que a continuación se mencionan corresponden a partes originales da cada marca.
 

Respuesta: 

 
Como referencia se tiene un carro Chevrolet Aveo 1.400 modelo 2006 y un Renault Logan 1.400 modelo 2006.
 
Los siguentes repuestos fueron los cotizados: embrague ( disco, prensa y balinera), bomba de agua, bomba de freno y amortiguadores, todos elementos de mantenimiento normal.
 
Carro Chevrolet Aveo 1.4 : ambrague: 382 mil 769 pesos (completo), bomba de agua: 200 mil 066 pesos, bomba de frenos: 414 mil 754 pesos, amortiguadores delanteros 409 mil 183 (los dos) y traseros 204 mil 669 pesos (los dos).
 
Carro Renault Logan 1.4: embrague: 539 mil pesos (completo), bomba de agua: 306 mil pesos, bomba de frenos: 261 mil pesos, amortiguadores delanteros 212 mil 000 (los dos) y traseros 326 mil pesos (los dos).
 
Estos valores le pueden dar una respuesta a la inquietud. El costo de los repuestos será diferente fuera de la red de servicio oficial de las marcas.

R: En principio para estos carros Chevrolet, no, porque cuando se acaba la gasolina, se cae la presión y el motor se apaga de inmediato en un sistema de inyección.
Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Si se insiste en dar arranque de manera ilimitada, en ese caso la bomba gira en seco y se daña porque la gasolina la enfría y "lubrica".
Los carros tienen un sistema que cuando se deja el switch abierto sin encender el motor, la bomba se apaga sola cuando pasan unos diez segundos.
Moraleja: si la indicación del medidor coincide con el momento de la apagada del motor, no insista en encenderlo sin llenar el tanque porque la bomba paga el pato aunque haya sobrevivido a la primera falla de tu carro.
Fuente:  EL TIEMPO- Sección Vehículos