R: Respuesta: aunque no es fácil establecer el consumo debido a la gran cantidad de factores involucrados en la medición, podemos calcularlo sobre los 40 a 42 kilómetros por galón en condiciones normales de utilización. Para que tenga una idea precisa sobre el costo y la disponibilidad de algunos repuestos de uso rutinario, le sugerimos cotizar el siguiente listado, tanto en almacenes oficiales de la marca como fuera de allí. Estas partes son: Embrague, amortiguadores, correa de repartición con su tensor, bomba de agua, partes para freno (bomba, cilindros, mangueras, mordazas, discos, campanas, bandas y pastillas), además de piezas de colisión como puertas, tapa de baúl y de motor, estribos, frontal, luces delanteras y traseras. Es muy importante que antes de comprar lo conduzca, ojalá en compañía de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones. Por tratarse de un carro usado, será fundamental que previamente haga someter al elegido a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros. Aunque vale la pena anotar, que posiblemente estos vehículos fueron taxi, de ser así no le recomendaríamos la compra, por ser un vehículo que casi con seguridad ya cumplió su vida útil.
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R: El automático siempre gasta más porque suele tener un cambio menos y por consiguiente las relaciones son más largas y es más duro de mover.
Respuesta: El convertidor de torque hace que se necesite más acelerador y tiempo para arrancar y eso sube el consumo.
La caja automática vale por lo menos de 500 mil a 800 mil pesos más que la manual en cualquier carro nuevo y, como toda pieza nueva, tiene garantía, que podría ser mucho mayor que la de la mecánica porque son bastante más confiables. En neutro se puede empujar.
Es mucho mejor un automático, así tenga algunas limitaciones en la montaña.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

 

R: Difícil decirle algo sin saber qué tipo de carro es.
Respuesta: El encendido electrónico es exento de ajustes aunque algunos pueden modificarse en el tiempo de la chispa, pero por eso no se va a apagar, salvo que esté sumamente perdido y en la altura se muera el motor. Pero de ahí a apagarse por esa causa hay mucho trecho.
En cambio sí puede suceder que la bomba de gasolina se cuelgue y si el motor se recupera ayudándole en el carburador, hay que mirar que haya suministro de combustible en el momento de la varada.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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R: Si produce humo, las bandas quedaron muy ajustadas.
 
Respuesta: La pérdida de líquido indica una fuga que debe ser corregida inmediatamente.
 
Lo mejor es que cambie la bomba por una nueva, las reparaciones de este tipo en el sistema de frenos generalmente no dan buenos resultados y son muy peligrosas. 
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R: Pregunta: ¿Es bueno colocarle hidrogeno al carro y qué conlleva al uso de este mismo?
Respuesta: no conocemos estudios serios que comprueben los maravillosos resultados que pregonan los vendedores de estos sistemas, que de ser ciertos habrían motivado a todos los fabricantes de vehículos a incorporarlos directamente en sus plantas de fabricación de tu carro. 
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R:  El consumo de los vehículos debe poderlo corregir con una sincronización adecuada.
Respuesta: Un encendido electrónico en tu carro evita los platinos y libera de problemas de mantenimiento, pero no mejora el consumo, salvo que el encendido actual esté muy mal y en ese caso habría una corrección que de todas maneras se consigue con un encendido normal bien calibrado.
El electrónico es más preciso, pero de ahí a que le reduzca a la mitad el consumo de los carros o camionetas, hay un espacio imposible de copar.
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R: Claro que sí porque el motor debe mover un compresor adicional que, dependiendo de su tamaño, puede consumir hasta unos ocho caballos de potencia del automóvil.
Respuesta: A su vez estos caballos se pierden para mover el auto, por lo cual hay que usar más pedal de acelerador de los vehículos. 
Una vez que la cabina está fría, el aire ya no funciona permanente porque hace ciclos dependiendo de un termostato, como una nevera casera.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: Aunque definir este aspecto en un carro es algo muy complicado, podemos estimarlo entre 32 y 35 kilómetros por galón como máximo para el carro Chevrolet.
 

Respuesta:

Recuerde que los hábitos de manejo también infieren en el consumo exagerado de su vehículo. Y si tú SOAT está vencido o próximo a vencer, en CarroYa te asesoramos en la compra de tu SOAT, ¡Adquiérelo con total tranquilidad!