Asesor Carroya

R: vehículo ya estaría en su límite de seguridad, con todos sus elemento muy exigidos (frenos, suspensión y dirección). Es un automóvil ideal para transitar fuera del asfalto a muy baja velocidad superando obstáculos y no para ser utilizado a gran velocidad el auto.

R: vehículo sin desmontarlo y desarmarlo, se debe hacer una prueba de fugas de compresión, que consiste en introducir aire a alta presión en cada uno de los cilindros para medir el porcentaje de fugas que no debe superar el 10% si el motor está bien. Esta prueba para tu carro es diferente a la simple toma de compresión que no es muy confiable. Esta prueba de fugas debe estar incluida dentro del riguroso y profesional peritaje técnico y legal que debe avalar la compra de un vehículo usado y le evitará problemas futuros.
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R: vehículo está en perfecto estado, el trabajo lo hace un buen taller certificado por Gas natural y se instala el equipo adecuado para el carro y su tecnología no tendrá problema alguno. Por el contrario ahorrará mucho dinero en combustible, más o menos un 40% frente a lo que gastaría en gasolina. Como desventaja podemos mencionar la menor autonomía que tendrá el vehículo usando gas y el peso del cilindro y su tamaño en la parte posterior del vehículo.Incluso la empresa Gas Natural ofrece atractivos planes de financiación para tu carro que se pueden pagar con la factura mensual del gas domiciliario.
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R: Siempre he tenido una tesis clara: si eso funcionara como lo anuncian, hace muchísimos años todos los carros del mundo lo deberían llevar obligatoriamente.
Respuesta: La gasolina extra quema más lentamente que la corriente.
Esos filtros mejoran el rendimiento ligeramente de los vehículos, pero la proporción depende de lo malo que sea el filtro original.
Si tiene un filtro de bajo diseño, poco tamaño y mala calidad, sentirá más diferencia en el automóvil.
Y si tú SOAT está vencido o próximo a vencer, en CarroYa te asesoramos en la compra de tu SOAT, ¡Adquiérelo con total tranquilidad!

Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: Esos motores de carros no tienen suficiente relación de compresión para que necesiten gasolina extra ni el uso de combustibles influye en el desgaste de un motor.
Respuesta: Esto solo podría suceder cuando en el automóvil estén totalmente inadecuados y en ese caso la máquina no se gasta sino que rompe piezas como pistones y anillos por el pistoneo.
Uno puede revolver las gasolinas sin limitaciones y es la única forma efectiva de modificar los octanajes de tu carro, cuando se necesita, que no es su caso para su vehículo.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

R: automóvil más de 1 a 1,5 HP, algo casi imperceptible, pero se corre el riesgo que no filtre adecuadamente y por el contrario incluso disminuya la potencia actual de tu carro y que al no cumplir con su función de filtrado de impurezas afectaría la vida del motor del vehículo. Lo más indicado sería dejar el sistema de filtrado original y utilizar siempre un elemento filtrante original u homologado de primera calidad.
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R:

Respuesta:

Son dos vehículos excelentes, pero el carro Mazda 3 es de una gama superior, con mejores acabados y más comodidad. El carro Chevrolet Aveo 1.600 c.c se mueve con más holgura al tener menor peso.
En cuanto a consumo de estos carros, algo muy complicado de calcular por estar en juego múltiples factores muy cambiantes, le podemos decir que son casi iguales, ninguno supera los 32 kilómetros por galón.

R: vehículo sin desmontarlo y desarmarlo, se debe hacer una prueba de fugas de compresión, que consiste en introducir aire a alta presión en cada uno de los cilindros para medir el porcentaje de fugas que no debe superar el 10% si el motor del automóvil está bien. Esta prueba es diferente a la simple toma de compresión que no es muy confiable en los carros.