¿Cuál compro Renault Logan o Chevrolet Aveo o Corsa?

R: vehículos excelentes y con cualquiera hace una buena compra. Por menor consumo de combustible y mayor espacio interior sale favorecido el carro Renault Logan. Es muy importante e indispensable y no se debe dejar de hacer bajo ninguna circunstancia, que antes de comprar, mire mucho, compare bastante y conduzca él vehículo o los vehículos que sean necesarios, ojalá en compañía de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones muy útiles a la hora de elegir. Por tratarse de un vehículo usado, será fundamental que previamente haga someter al seleccionado a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal en un sitio especializado e imparcial que avale la compra y le evite problemas futuros.

Suzuki Grand Vitara: ¿cuál es el consumo de gasolina de sus versiones 2.0 y 2.7?

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Respuesta:

Aunque no es algo fácil de calcular en la nueva camioneta Suzuki Vitara, por estar en juego múltiples factores muy complicados de medir con precisión, le podemos decir que la versión con motor de 2.000 c.c está sobre los 28 kilómetros por galón y la de 2.700 c.c no llega a los 24 kilómetros por galón.
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¿Buena compra Daewoo Matiz 2000?

R: automóvil de excelente calidad y duración. Utiliza el mismo motor del Daewoo Tico pero al contar con sistema de inyección de combustible produce 51 HP de potencia y que consume poco combustible. Los repuestos para reparar este motor son muy baratos, hace más o menos un año una persona compró los repuestos para una reparación completa y le costaron 700 mil pesos incluyendo el embrague. Para que esté seguro sobre si le sirve y le gusta, le recomendamos conducirlo previamente, ojalá en compañía de su grupo familiar para que pueda sacar valiosas conclusiones. Por tratarse de un carro usado, será fundamental que previamente haga someter al elegido a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal que avale la compra y le evite problemas futuros con el carro.

¿Como puedo saber que las llantas de mi vehículo están para cambio?

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¿Puedo poner vehículo a nombre de una persona de 15 años?

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¿Qué aceite debo usar en motor de Mazda 626 modelo 1986 con 132 mil kilómetros?

R: Aceite para tu Mazda 626 de 1986: Cuidado esencial para un clásico
Al mantener carros Mazda clásicos como el 626 de 1986, la elección del aceite es crucial. Con 132,000 kilómetros, este motor ha recorrido una distancia considerable, por lo que necesita un aceite que ofrezca protección y rendimiento.
Recomendaciones:
  • Aceite multigrado: Para motores con este kilometraje, un aceite multigrado como 20W-50 es una buena opción. Este tipo de aceite proporciona una viscosidad adecuada tanto en climas fríos como calientes, ofreciendo protección contra el desgaste.
  • Aceite mineral: Los motores más antiguos a menudo funcionan mejor con aceites minerales, ya que están diseñados para las tolerancias de esos motores. Los aceites sintéticos, aunque superiores en muchos aspectos, podrían no ser la mejor opción para este tipo de motor.
  • Consideraciones adicionales:
    • Verifica el manual del propietario de tu Mazda 626 para obtener las especificaciones exactas del fabricante.
    • Si observas fugas o consumo excesivo de aceite, considera utilizar un aceite de mayor viscosidad o un aditivo para sellar fugas.
    • Al comprar carros usados como este, siempre es recomendable revisar el historial de mantenimiento y el tipo de aceite utilizado.
    • Siempre es bueno consultar con un mecanico de confianza.
En resumen:
  • Un aceite mineral multigrado 20W-50 es una opción adecuada para tu Mazda 626 de 1986.
  • Es importante recordar que los carros nuevos tienen especificaciones de aceite muy diferentes, por lo que no se debe usar los mismos aceites.

¿Cuál es el consumo de los motores 1.600 y 2000 del Kia Cerato Forte automático?

R: carros Kia Cerato Forte automáticos, aunque no es algo fácil establecer el consumo de un motor debido a la gran cantidad de factores muy variables involucrados en la medición como son entre otros velocidad, hábitos de manejo, presión de inflado de las llantas y hasta la densidad del tránsito, podemos calcularlo entre los 42 a 44 kilómetros por galón en condiciones normales de utilización para el motor de 1.600 c.c y entre 34 y 35 kilómetros por galón para el motor de 2.000 c.c. Es muy importante e indispensable y no se debe dejar de hacer bajo ninguna circunstancia, que antes de comprar, mire mucho, compare bastante y conduzca él vehículo o los vehículos que sean necesarios, ojalá en compañí­a de su grupo familiar lo que le permitirá sacar valiosas conclusiones muy útiles a la hora de elegir. Por tratarse de un carro usado, será fundamental que previamente haga someter al seleccionado a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal en un sitio especializado e imparcial que avale la compra y le evite problemas futuros.
asesor@carroya.com
 

¿El freno de estacionamiento de Renault Sandero 2015 9 mil kilómetros se pega?

R: Convendría hacer revisar el sistema de frenos, estando el vehículo en garantía debe llevarlo al taller del concesionario para tal fin.
Si estás considerando comprar carros usados y te interesa un carro Renault Sandero 2015, o si ya tienes tu carro y has notado que el freno de estacionamiento se queda pegado, es importante investigar este problema potencial. Aunque no es un problema generalizado para todos los Renault Sandero 2015 con bajo kilometraje, existen reportes de que el freno de estacionamiento puede presentar dificultades.
Las posibles causas de este problema pueden incluir:
  • Corrosión: La acumulación de óxido y suciedad en los cables o mecanismos del freno de estacionamiento puede causar que se pegue.
  • Ajuste incorrecto: Un ajuste inadecuado del freno de estacionamiento puede provocar que se enganche.
  • Falta de uso: Si el freno de estacionamiento no se usa con regularidad, puede volverse rígido y pegarse.
Si experimentas este problema en tu carro, se recomienda llevarlo a un taller mecánico de confianza para que lo revisen y realicen las reparaciones necesarias. Al comprar carros usados, siempre es aconsejable realizar una inspección exhaustiva del vehículo, incluyendo el sistema de frenos.