En el primer trimestre se vendieron 32.702 carros eléctricos en América Latina

Jun 07, 2022
Redacción Carroya.com
En el primer trimestre se vendieron 32.702 carros eléctricos en América Latina
Pese al crecimiento de Colombia en venta de este tipo de vehículos, expertos afirman que aún se requieren acciones para disminuir sus precios e impulsar proyectos de infraestructura de carga en Colombia. Foto: iStock

En los primeros tres meses del 2022, en América Latina se matricularon 26.828 vehículos híbridos eléctricos (HEV), 3.069 híbridos enchufables (PHEV) y 2.805 vehículos totalmente eléctricos (BEV) para un total acumulado de 32.702 unidades, un 60.4 % más que en mismo periodo de 2021 cuando se registraron 20.384 vehículos.

Según cálculos de Andemos con base en los datos suministrados las asociaciones de distribuidores de vehículos de cada país, el segmento con mayor crecimiento en la región fue el de los híbridos enchufables (PHEV) con una variación del 160.7 %, seguido de los eléctricos (BEV) con 158.8 % y los híbridos eléctricos con 46.2 %.

Por países, el listado donde más vehículos eléctricos e híbridos se matricularon fueron México (11.370), Brasil (9.883), Colombia (5.639), Argentina (1.562) y Ecuador (1.484).

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Al igual que en la región, el segmento de mayor crecimiento en Colombia fue para vehículos híbridos enchufables (PHEV) con una variación del 160.7 % representadas en 3.069 unidades matriculadas, seguido por los vehículos eléctricos (BEV) que registraron 2.805 unidades (158.8 %) y los híbridos eléctricos (HEV) con 28.828 unidades (46.2 %).

Actualmente el estándar de emisiones exigido en Colombia para motores de gasolina es Euro 2 cuya vigencia en Europa fue de 1996 a 2001 y próximamente pasará a Euro 4, que estuvo en vigencia en Europa entre 2001 a 2006 y en el 2030 a Euro 6 que entró en vigencia en 2014.

"Es importante resaltar que, gracias a la política de incentivos vigente, todas las tecnologías híbridas eléctricas que se matriculan en Colombia son estándar Euro 4, Euro 5 o Euro 6 o equivalentes. Este tipo de auto-regulación de carácter voluntario, libre e individual por cuenta de las marcas, trae muchos beneficios al consumidor, al país y a la buena imagen del sector, pues permiten modernizar nuestro obsoleto parque automotor con tecnologías de punta más limpias y eficientes en materia de emisiones y consumo de combustibles fósiles, iniciativas que están en total armonía con el programa de transición energética del gobierno nacional” declaró Oliverio Enrique García Basurto, Presidente de Andemos.

Noticias@carroya.com




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