Asesor Carroya

R: La camioneta Chevrolet es un vehículo interesante, con buen espacio interior y un motor muy potente.
 
Respuesta: Es de (V6 de 4.300 c.c de 200 HP) que tiene un consumo de combustible alto, lo que ha obligado a que la mayoría de estas camionetas tengan su motor convertido para funcionar con gas natural vehicular.
 
Esta camioneta pase a ser 4x4 como otras camionetas, no tiene buenas características off road por no ser muy alta y por tener un chasis que sobresale en la parte baja que le quita aún más despeje con relación al piso.
 
Por tratarse de carros usados, lo más indicado es hacerlo someter a un riguroso peritaje técnico y legal que avale el negocio y le evite problemas futuros a la hora también de sacar un crédito para vehículo.   
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R: La tendencia en los carros nuevos es ir aumentando el diámetro del rin y reducir el del caucho.
 
Respuesta: La razón es que mientras menos elementos flexibles haya, es mejor y más exacto el apoyo y uso de toda la banda de rodamiento de la llanta.
 
Por ejemplo: los rines de 13 pulgadas y las respectivas ruedas ya están en desuso total. Existe la equivocada percepción de que el diámetro del rin significa aumento de altura sobre el piso.
 
No hay tal. Eso lo determina la altura de la llanta. Puede ser más alta una rueda rin 13 que una de 14 pulgadas.
 
Los rines de aleación superan a los de acero estampado.
 
Son más livianos y resistentes (si son finos), ventilan mejor los frenos, favorecen la suspensión 'siempre y cuando no pesen más' y, obviamente, los carros ganan en presencia.
 
La moda ahora es poner rines enormes con llantas de muy bajo perfil, lo cual tiene sus justificaciones estéticas (tema subjetivo), pero inconvenientes claros como la vulnerabilidad de la llanta, que se corta muy fácilmente contra los filos de los huecos, y por consiguiente el daño del rin.
 
Además, las llantas de bajo perfil suelen ser de alto rendimiento, lo que significa mucho agarre pero menor duración.
 
Tenga en cuenta estos parámetros: llantas más altas que las originales generan pérdida de frenado, de pique y, por su mayor peso, aceleran el desgaste de amortiguadores, partes de suspensión y rodamientos.
 
Llantas más bajitas mejoran el pique y el frenado del automóvil, pero se pierde altura sobre el piso. Recuerde que, en teoría, las llantas que sobresalen de los guardafangos están prohibidas.
 
También que en rines hay muchas calidades y estilos, nunca ponga unos que sean más pesados que los originales, porque también acaban con la suspensión.
 
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R: El poder de negociación que tiene cada distribuidor minorista determina, en gran medida, el precio del combustible para el usuario final.
 
Respuesta: Sumado a ello, la nómina, los servicios adicionales (montallantas, lavadero, aceite...), los turnos y hasta las tiendas de específicos pueden marcar la diferencia.
 
En Colombia existen alrededor de 4.360 estaciones de servicio (EDS) que proveen todo tipo de combustibles para todos los vehículos, carros y motos, las cuales están ligadas a 15 distribuidores mayoristas (aquellos que 'ponen la marca').
 
"El 80 por ciento de ese mercado lo manejan las tres grandes (Terpel, Exxon Mobil y Chevron Texaco) y el 20 por ciento restante se lo reparten entre las demás", dice Edwin Bayona, asesor económico de Fendipetróleo, gremio que reúne 2.517 EDS de todo el país.
 
Según el experto, el tipo de contrato que se establece con esas grandes empresas influye directamente en el precio final porque el minorista calcula desde allí hasta qué punto puede alterar su margen de ganancia.
 
"Uno no puede comparar el poder de negociación de una gran superficie, como Carrefour, con la de un distribuidor con un lote arrendado y sin más servicio que el combustible -explica Bayona-. Pero no siempre el que ofrece más cobra más y no siempre es bueno acudir al más barato".
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EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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R: Lo ideal para cualquier automóvil es conservar su diseño y especificaciones originales de fábrica, las cuales han sido calculadas por ingenieros muy competentes apoyados por sofisticado software.
Respuesta: Si se cambia el tamaño del perímetro de la llanta de tu carro, variará la lectura del odómetro (cuenta kilómetros) y del velocímetro.
 
Si se decide hacer este cambio no debe variar el perímetro total de la llanta para este carro Twingo que debe ser igual a la original de 13 pulgadas, para lo cual deberá tener llantas más bajas, con menos caucho y menor capacidad de absorción de irregularidades del piso y mayor ruidos de marcha del vehículo, lo que incidirá en una marcha menos confortable, adicionalmente estas llantas de bajo perfil son más frágiles que las originales de 13 pulgadas y sufrirán más daños y roturas con el penoso estado de nuestras vías.
 
El instalar ruedas de 14 pulgadas que obligatoriamente deben ser del mimo perímetro de las originales, el mayor beneficio será un mínimo aumento de la estabilidad del vehículo a alta velocidad, que si hablamos de un Renault Twingo no justifica para estos carros Renault.
 
Si se hace por estética hay que tener cuidado con los rines que le venden, no hay que fijarse solamente en la pinta y en el precio, los elementos de calidad y con garantía son muy importantes, ya que lo que está en juego es su seguridad y la de los que le rodean.
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R: Lo ideal es llevar el vehículo a una serviteca o taller de la marca, o concesionario de carros donde tengan el equipo especial para tu carro.
 
Respuesta: En casa es posible hacer una alineación aproximada, pero no precisa ni técnica.
 
Antiguamente se ubicaba el automóvil cargado en la parte trasera, a unos 7 metros de distancia de una pared blanca y se hacían unas marcas allí y se procedía a subir o bajar los faros hasta que los haces de luz coincidieran con las marcas, que como se ve no es un procedimiento muy confiable y si poco técnico y efectivo.
 
Para eso hay en el manual del propietario o de taller las cotas de ajuste de las luces y en algunos sitios de servicio hay máquinas que lo miden para vehículos usados y se ajusta de acuerdo a las normas.
 
Tenga en cuenta que las luces nunca se cruzan. Lo usual es que la izquierda tiene un ajuste más bajo y de haz plano para que no moleste a quienes vienen en contra y la derecha expande más para ver el borde de la ruta.
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R: No aconsejamos suplementar los espirales ni ningún componente de la suspensión para aumentar la altura de los carros Mazda.
 
Respuesta: Para mejorar un poco la altura del automóvil debe instalar llantas de perfil 70 u 80, no debe cambiar la medida en pulgadas del rin, ya que si lo hace deberá poner rines más grandes con llantas de perfil menor 60, 50, 45, 40 para que no golpeen la carrocería y no logrará aumentar la altura.
 Estas llantas de perfiles inferiores tienen costados muy delicados que en huecos o caminos sin asfaltar sufren graves daños en el auto.
 El costo de un traspaso en Bogotá está sobre los $100 mil pesos, el comprador paga la mitad únicamente y el vendedor paga la otra mitad y el costo del impuesto de retención en la fuente.
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R: No existen cuidados especiales, lo único es mantener buenas prácticas.
 
Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Una vez enciende el motor, salga, pues dejarlo calentar en vacío significa contaminar todo el aceite con la mala mezcla que se genera en esos momentos y se daña la lubricación en la parte superior del motor, aparte de que es tétrico en el aspecto ambiental por las emisiones.
 
Y al apagarlo, con solo dejar que el motor baje de revoluciones unos pocos segundos, los que usa para estacionar, es suficiente para que el turbo desacelere.
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R: Revisa que tu carro tenga el nivel correcto de aceite, pues a veces quedan bajitos y la zona de la quinta marcha se queda sin lubricación y se identifica si al pisar el embrague se quita el ruido.
Respuesta: Es normal que ese movimiento de los piñones de los carros Renault produzcan algún ruido que desaparece como le cito.
Esté seguro de que hayan usado el aceite adecuado en viscosidad y especificación para este auto.
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Fue adaptannte:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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