R: De acuerdo con los expertos en vehículos, el aumento de consumo se debe a que la densidad de la mezcla, con aporte del 10 por ciento de etanol, es menor a la densidad de la gasolina sola para automóvil.
Respuesta: En términos más sencillos, esto quiere decir que como el alcohol pesa menos que la gasolina, el 10 por ciento que ahora se agrega baja el peso final de la mezcla.
Cuando se anda un motor de carros en puro alcohol, el consumo es el doble que con la gasolina y hasta más.
Pero esto no necesariamente implicaría pérdidas al usuario: hay algunas compensaciones para la sociedad, como que se ahorra en derivados del petróleo, se emiten vapores mucho menos contaminantes y aumenta la potencia del motor de tu carro.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: Me fascinaría conocer la máquina para probar embragues sin quitarlos del carro.
Respuesta: No he visto la primera, por consiguiente es altamente probable que le estén echando carreta, lo mismo que con el cuento de "súper revisar" el sistema.
La única forma de hacerlo es en manejo real para ver si el automóvil patina o en arrancadas para saber si vibra.
De ahí en adelante, hay que bajar la caja de tu carro para poderlo ver.
Posiblemente tiene una mancha de aceite en el disco, están mal los mandos desde el pedal hasta la horquilla o hay un soporte de motor o caja del vehículo roto.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

 

R:  Tiene que ser en un concesionario de carros, pues es algo delicado que pasa por sistemas y controles electrónicos.
Respuesta: Los daños suelen ser fugas de líquido en la unidad de los vehículos, cosa muy rara de que suceda, o bien deficiencias en los sensores y en el manejo de la información en el computador del auto.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: Debes hacer un chequeo completo en tu carro de la presión de combustible en marcha y en carga, de la válvula reguladora de la misma y del filtro de gasolina.
Respuesta: Debe hacer un chequeo completo en el vehículo de la presión de combustible en marcha y en carga, de la válvula reguladora de la misma y del filtro de gasolina. Debe llevar el carro al respectivo concesionario de carros para que lo reparen.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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R: Las gasolinas para vehículos de Colombia -que no sean de contrabando- se venden sin plomo, desde 1992.
Respuesta: Puede mezclar como desee para el Mazda 3 tu carro y estoy seguro que en Bogotá funciona perfectamente con corriente para estos carros Mazda.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

R: Es raro que le hayan mostrado y probado que el filtro del automóvil estaba dañado pues éste es totalmente sellado y no hay forma de saber si está tapado, salvo probándolo con presión y por el peso, si es excesivo.
Respuesta: Hay que revisar varias cosas en tu vehículo, como la presión en la línea de gasolina, el regulador de la misma y el relevo que mantiene constante la corriente a la bomba antes de buscar posibles falla de encendido de tu carro o los inyectores, pero esto no es tan frecuente en las camionetas.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R: Le sugiero revisar los cables del vehículo de alta tensión que llevan la corriente a las bujías de tu carro.
Respuesta: Le sugiero revisar los cables de alta tensión que llevan la corriente a las bujías o puede llevarlo al concesionario de carros respectivo para que revisen tu carro.
Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: No le pasa nada a tu carro.
Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Hoy los aceites son totalmente compatibles entre sí (de marcas conocidas y garantizadas, claro) y puede cambiar entre marcas sin problemas, aunque todos los vendedores de cada uno le van a poner el grito en el cielo y en los cambiaderos le van a echar unas historias tétricas.
La prueba es que en los manuales de los carros siempre autorizan más de una marca y debe saber que esas recomendaciones que se hacen específicamente son producto de acuerdos comerciales antes que técnicos.
Ningún aceite necesita aditivos pues traen toda la formulación requerida para su aplicación y más bien pueden encontrar incompatibilidades con productos externos que causan daños a los motores. Puedes ir a un concesionario de carros de la respectiva marca para que lo revisen. Esto te puede interesar:Ten en cuenta que en CarroYa te asesoramos en diversos temas como: cotizar SOAT, también te ofrecemos diferentes alternativas de crédito de vehículo para adquirir carro nuevo o carros usados en Cali, Bogotá, Medellín y demás ciudades de Colombia.

Fuente:  EL TIEMPO- Sección Vehículos