Asesor Carroya

R: Respuesta: Si conserva exactamente el perímetro de las llantas de los carros Ford todo queda igual, lo que si debe mirar muy bien es que las llantas más grandes no golpeen contra algún componente del automóvil.
Debe tener en cuenta que con llantas de menor perfil la marcha de tu carro será más dura y menos confortable y que estas llantas tienen mayor propensión a las roturas de sus costados, algo que se agrava con el pésimo estado de las vías de ciudades y carreteras en Colombia. 
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R: Si produce humo, las bandas quedaron muy ajustadas.
 
Respuesta: La pérdida de líquido indica una fuga que debe ser corregida inmediatamente.
 
Lo mejor es que cambie la bomba por una nueva, las reparaciones de este tipo en el sistema de frenos generalmente no dan buenos resultados y son muy peligrosas. 
 
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R: En muchos casos se intenta repararlo, pero con pocas probabilidades de éxito, principalmente debido a que queda indicando el nivel de combustible con muy poca precisión.
 
Respuesta: Lo más indicado es cambiarlo por uno nuevo, preferiblemente original. 
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R: Si a los amortiguadores se les sale el gas, éste se escapa de una vez y en un instante porque va altísima presión y de inmediato empiezan a funcionar mal.
 
Respuesta: Lo que debe oír es el roce de los bujes de caucho o de alguna pieza sobre la cual giran o se apoyan los elementos de la suspensión.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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R: Respuesta: Los carros Chevrolet Corsa de modelos 1996 y 1997 el automóvil tiene motor de 1.300 c.c de cuatro cilindros, 8 válvulas y 70 HP.
De 1998 en adelante hasta el año 2005 incluyendo las camionetas Chevrolet  y los carros Evolution y Active 84 HP, ambos con sistema de alimentación por inyección electrónica y caja de cambios de cinco velocidades.
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R: Intuyo que es el ruido que hacen los piñones de la caja cuando giran en neutro y se quita al pisar el embrague por se detienen. Respuesta: Eso aparece indistintamente en muchos carros usados y es normal, salvo que la caja esté baja de aceite lo cual debe revisar pues a veces en la zona de la quinta marcha puede faltar lubricante y viene el ruido del carro. Obviamente las correas no hacen este ruido pues cuando están mal, chillan y nada más. Puede llevarlo al concesionario de carros de la marca para que lo revisen mejor.
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Fuente: EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: Lo suele pasar es que el filtro de aceite del carro se descarga en la noche y mientras se llenan de nuevo los circuitos, el motor de tu carro golpea, lo cual es muy nocivo.
Respuesta: Los filtros tienen diferencias internas, entre ellas una válvula de retención para que esto no suceda. Antes que nada, revise que esté colocado el elemento adecuado o llévelo a un concesionario de carros donde lo reparen.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

R: El 'quick down' es un mecanismo de los carros conectado al acelerador, que hace que la caja regrese al cambio anterior cuando se pisa el acelerador del vehículo a fondo.
Respuesta: Si usted deja el acelerador a fondo en cualquier posición de la caja, ésta no debe cambiar hasta llegar al tope de revoluciones del motor del automóvil, mucho más arriba de las 4.500. Si lleva el acelerador a mitad o menos de recorrido, cambiará a menos revoluciones.
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co