R: Es muy normal que haya una alta temperatura en los discos de los frenos del carro porque las pastillas tienen una permanente fricción.
Respuesta: Igualmente en la zona del rodamiento se produce calor y todo esto se transmite a los órganos que están conectados como los rines.
Fácilmente usted consigue una temperatura permanente de 100 a 150 grados centígrados en la cara del disco sin frenar, luego ese calor comienza a caminar por toda la región.
Un correcto líquido de frenos para el vehículo, mínimo DOT 4 o más y perfectas grasas en los rodamientos es lo que se necesita para que todo conviva sin problemas de sus carros o camionetas.
Si el calor es exagerado va a sentir problemas de frenos esponjosos, derrame de grasa y hasta ampollado en la pintura de los rines o se derriten las copas. A propósito, muchas copas son muy mal diseñadas o están mal colocadas y bloquean la circulación de aire por los discos y ahí sí, hierven. Puede llevarlo a un concesionario de carros de la marca para que lo revisen.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
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R: Los concesionarios suelen hacer ese reclamo basados en la exigencia de octanaje que tienen nominalmente los motores de carros nuevos, pero a nivel del mar.
A la altura de la capital, usa perfectamente corriente en esos motores como los de carros Renault Symbol, Megane, el carro Twingo y también e los de Megane II y Scénic. Hemos hecho miles de kilómetros en esas condiciones sin problema alguno.
En cambio usted sí le puede probar fácilmente que el motor de tu carro no necesita ese octanaje pues son razones técnicas ineludibles que probablemente en el servicio autorizado no manejan correctamente.
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R: El mayor gasto de combustible y la gran merma en la lubricación ocurren durante el encendido del vehículo en frío. Por eso es importante ayudar al motor a 'entrar en calor'.
Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Son muchos los mitos que existen alrededor del encendido del carro en las mañanas y de lo mal que le sienta al motor iniciar la marcha unos segundos después de mover la llave del switch. Pero son solo eso: mitos en los carros nuevos. Contrario a lo que se piensa, lo mejor para una máquina... y para el medio ambiente... es entrar en movimiento tan pronto se apagan los testigos de lubricación porque el motor requiere una dosis adicional de gasolina que se aporta con el choke o el 'computador' y consume mucho más cuando tu carro está quieto que cuando está en movimiento.
Pero entrar en movimiento no significa arrancar a toda velocidad, sino hacerlo despacio mientras la máquina lubrica, e ir aumentando la velocidad a las pocas cuadras.
Fuente:  EL TIEMPO- Sección Vehículos
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R: En total son 3 factores que influyen en este manejo en los vehículos.
Respuesta: 1. La demanda del país es de 71 mil barriles por día de gasolina y de 89 mil barriles por día de diesel.
2. El 90 por ciento de la gasolina (64 mil barriles) y el 70 por ciento del diesel (62 mil barriles) se distribuyen a través de las estaciones de servicio para tu carro.
3. El 70 por ciento de los anteriores porcentajes se mueve a través de EDS que aplican el régimen de libertad.
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EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

 

R: Haga revisar el sistema IAC del vehículo, que es el que se encarga de regular la marcha mínima del motor y va colocado cerca de la mariposa de aceleración del carro.
Respuesta: Es conveniente poner el escáner a tu carro para saber si las señales del computador, cuando trabaja la caja, están correctas. Esto te puede interesar:
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Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R:  Los aceites en tu carro van arrastrando mugre de las cámaras por las que van pasando, gracias al detergente que poseen.
vehículo, produciendo rayones y desgastes adicionales.
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Fuente:  EL TIEMPO- Sección Vehículos

R: Para el consumo de gasolina de esos motores de los carros Aveo, sí, pero va a perder mucha potencia y al carro no es que le sobren caballos.
Además, si tu carro anda tanto en carretera hay que ver primero si hay gas en las rutas para que se justifique la conversión para el carro Renault.
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co
 

R:  El consumo de combustible debe estar entre los 28 y 30 kilómetros por galón de gasolina para camionetas, especificamente para esta camioneta Toyota, dependiendo de los hábitos de manejo que si son muy nerviosos y deportivos disparan el consumo.
Respuesta: Le sugiero mirar las tablas de precios de referencia de la Revista Motor que se encuentran disponibles en www.carroya.com y vende tu vehículo.
Una vez encontrado el precio de su camioneta, debe pensar que seguramente la venderá por menos dinero, esto debido a la sobreoferta de autos usados y a las facilidades para comprar los nuevos, que ha desplomado el precio de los usados de toda marca y modelo.  
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