R: vehí­culo se mueve hací­a adelante, lo más probable es que sea otro tipo de daño en el carro, pero no sobra de todas maneras revisar el estado y nivel del aceite del automóvil.

R: Respuesta: las dos opciones de camionetas son excelentes. Pero la decisión se debe tomar por el uso que le dará el vehículo.
La camioneta Nissan Xtrail como la Captiva aun siendo 4x4 no tienen bajo, por lo cual son ideales para transitar por asfalto y vías destapadas ligeras.
Mientras que la camioneta Suzuki Vitara si es un campero, que además de contar con una carrocería montada sobre un robusto chasis independiente ofrece tracción 4x4 cuenta con bajo, lo que la capacita para transitar por todo tipo de terreno, incluso por trocha y barro.
Le recomendamos manejarlas todas, ojalá acompañado por su grupo familiar para que pueda elegir cual le gusta y cual le sirve más.
Si por algún motivo piensa en un usado es fundamental que previamente haga someter el vehículo elegido a un riguroso y profesional peritaje técnico y legal (en la DIJIN) que avale el negocio y le evite problemas futuros.
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R: Respuesta: no somos amigos de las adaptaciones por costosas y problemáticas pero lo podría hacer, aunque perdería potencia que el vehículo necesita para moverse y seguramente por ser el motor más pequeño tendría que llevarlo todo el tiempo con el acelerador a fondo lo que podría generar un consumo similar al del motor de 2.000 c.c o incluso mayor.
Si desea menos consumo debería pensar en vender su actual vehículo y comprar otro con motor de 1.000 c.c a 1.400 c.c.
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R: Pregunta: Si el líquido de frenos y las pastillas de frenos se cambian, ¿el líquido refrigerante debe ser cambiado?
Respuesta: el líquido de frenos resulta recomendable cambiarlo cada 15 mil kilómetros o una vez al año, independientemente de si se cambian o no las pastillas que duran mucho más.
Resulta mejor utilizar el refrigerante recomendado por el fabricante y de preferencia no aplicarlo puro, sino mezclado con agua en una proporción de 33 por ciento a 35 por ciento de refrigerante con el resto de agua.
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R: No tiene problema.
Respuesta: El Diesel actual ya está en especificación internacional por lo cual la mayoría de las marcas ya venden sus vehículos acá con esos motores.
Le recuerdo, no sé si sea su caso, pero para ilustración general, que a Colombia no se pueden importar carros usados.
Aquí también puedes cotizar SOAT
Fuente:  EL TIEMPO Sección Vehículos / Revista Motor -www.motor.com.co

 

 

R: carro Chevrolet Swift 1.300 está disponible con sistema de inyección desde finales de 1997 en los autos de modelo 1998. En efecto reduce en unos 3 o 4 kilómetros por galón el bajísimo consumo del motor. En carretera este consumo debe estar sobre los 50 a 52 kilómetros por galón de combustible. (cotizar SOAT)
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R: No sé si es nuevo o usado, si es nuevo debe llevarlo al taller del concesionario, allí le harán un buen trabajo, no muy económico pero con respaldo y además no perderá la garantía de fábrica.
 
Respuesta: En el cambio de la correa lo costoso no es la correa ni el tensor sino la mano de obra, en el taller del concesionario este trabajo es costoso como usted mismo lo comenta.
 
En otro taller puede costar mucho menos pero no le dan la misma garantía.
 
Este trabajo lo hacen desde $300 mil pesos la mano de obra más repuestos hasta la cifra que usted menciona.
 
Es mejor que vaya a la fija con un buen taller y se evite dolores de cabeza
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